特斯拉Model3/Y放出“杀手锏”，不再强制单踏板模式

近日，特斯拉旗下的Model 3和Model Y进行了OTA版本升级，主要内容是对能量回收制动和能量尺显示两方面进行了改进。

其中，能量回收制动的改进自然很受关注。根据官方发行说明，特斯拉用户可以在“标准”和“低”两种模式进行能量回收制动选择。其中，使用标准模式后，车辆可提供最大限度的能量回收制动，当行驶过程中松开加速踏板时，能量回收制动降低车辆的速度并将任何剩余能量反馈回电池，这也就是我们熟悉的单踏板模式了。而“低”模式则是有限的能量回收制动，当行驶过程中松开加速踏板时，车辆需要更长时间降速且滑行距离相较”标准“设定下更长。这样一来，特斯拉用户就能够根据行车习惯灵活选择能量回收力度，不再强制使用单踏板模式了。

至于特斯拉为何不再强制用户使用单踏板模式，或许有着内外两大因素导致。就内因来说，特斯拉虽然在第一季度的全球交付达到了42.29万辆，刷新了品牌全新单季度交付记录，不过交付量依旧没有达到了预期，导致特斯拉股价大跌。可以说，特斯拉光是进行车价下调还是不够的，需要从更多方面继续提升交付量。而很多潜在消费者之所以持币待望特斯拉车型，一方面是车价下调导致，不敢贸然买入。另一方面，单踏板模式令不少汽车消费者无法接受，毕竟这需要改变之前的驾驶习惯。

而就外因来说，很多与特斯拉车型相关的交通事故中，单踏板模式或许就是诱因，这更容易令很多汽车消费者不敢贸然买特斯拉车型了。

而这次特斯拉对旗下热销的Model 3和Model Y进行了能量回收制动改进，这样处于观望态度的汽车消费者就没有了“后顾之忧”，对于刺激车型的销量自然会起到提升作用，大家觉得呢？