新一代MINI Countryman细节公开！移植宝马iX1的纯电动力配置

3月上旬，MINI才借由一组伪装车照片，宣示走向第3代的Countryman将全面改为德国制造。现在，MINI更进一步透露MINI新一代跨界SUV的更多细节，包括4,429mm的车长，还有完全移植宝马iX1的纯电四驱动力系统，预计为新一代MINI COUNTRYMAN SE All4带来313匹的最大马力输出，还有450公里的续航里程。

事实上，电动化动力的MINI COUNTRYMAN并非首次出现，早在2017年，MINI就曾经推出MINI Cooper SE Countryman All4，以汽油引擎为核心搭配88匹马力后轴马达，以插电式油电混合动力跨界SUV的姿态现身。现在，Mini借由车款更新的机会，让Countryman全面电动化，并预计提供Countryman E与Countryman SE All4两种动力选择。

其中，Countryman E将会采用前轮驱动设定，预计将提供191匹马力输出。然而，MINI并未公布Countryman E的电池组规格，续航里程也尚未揭晓。但是，将担任新一代MINI COUNTRYMAN旗舰的Countryman SE的细节却是几乎完全曝光，将会植入313匹马力输出的前、后双马达电动四驱系统，搭配64.7kWh锂离子动力电池模组，与目前市场上销售的iX1 xDrive30相同。至于最大续航里程，MINI预估将可达到450公里的水准。

除了动力细节，MINI也透露新一代Countryman将会有拉长13cm，来到4,429mm的车长，还有加高6cm，达到1,613mm的车高，比起目前的Countryman，可以说是大幅度的扩大，预计将给予买家更宽敞的空间使用机能。MINI还特别指出，尤其是增高60mm车高，还可为车内乘客提供更好的头部空间，满足SUV买家的期待。设计上则可以见到新款的头、尾灯设计，包含视觉感受像是“眯眯眼”的新款LED日行灯。

针对碳中和问题，MINI除了借由纯电Countryman实现零排放目标之外。MINI表示，新一代Countryman还会大幅度减少装饰元素，且在铝合金轮圈中使用高达70%的回收铝材质，加上再生纤维等，借此来大幅度减少碳足迹与碳排放。而如此密集的进行新一代MINI Countryman曝光操作，也代表着大改款Countryman即将现身，有望在年底前完全曝光。

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