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长城将会在上海车展前期带来重磅车型，这就是魏牌的蓝山DHT-PHEV。据目前网络上的一些消息，这辆车的预售价格为30万到35万。那么这辆蓝山DHT-PHEV最终的售价到底会不会带来惊喜呢？
从目前长城官方发布的宣传资料来看，这辆蓝山DHT-PHEV被定义为大6座舒适电动SUV，这就意味着它的定位其实和理想家族的车型是一样的，偏重于家庭用户。因此空间配置是它的最大亮点。所以我们就从家用方面来看看这辆车到底是个什么样的级别。
首先外形方面不用多说，这套设计语言放在蓝山DHT-PHEV其实还算过得去，虽然没有同级别的其他车型看起来那么协调，但这套语言放在长城旗下的其他车上多少有点怪异。或许是这辆蓝山DHT-PHEV的整体更加横平竖直，所以倒也给整体比较端庄大气的外形当中增加了一些变化。
尺寸方面质量蓝山DHT-PHEV非常不错，其长宽高分别为5156/1980/1805毫米，整体数据都没问题而且比较大，轴距也有3050毫米，没有什么可说的，在中大型SUV当中都属于尺寸较大的型号。而且就之前展车展出的情况来看，其前两排空间是没有任何问题的，而且因为第2排采用了独立座椅设计，进出第3排也更加方便，第3排的实际表现也要好于同级别的绝大部分SUV。
动力方面则是1.5T发动机外加前后双电机组成的插电式混动系统，系统综合功率380千瓦，综合扭矩933牛米，是同级别中最强的型号之一，官方的百公里加速成绩也只有4.9秒。电池组容量44.5度，综合续航里程超过1000公里，而WLTC纯电续航里程也有180公里。所以单就硬件上而言，蓝山DHT-PHEV是没有什么问题的，做到了一个相当高的水平。
因为级别比较类似，蓝山DHT-PHEV的最大竞争对手应该就是理想的L8。考虑到价格已经到了30万的级别，因此他也要和阿维塔11、问界M7以及智己LS7、小鹏G9。领克09 EMP等新能源车型对比。至于传统的燃油车，就我们的看法，那就是基本上没有几辆车有什么竞争力去和这辆插电式混动车型相对比的，混动车的动力行驶质感和智能化都到了登峰造极的地步，除非是部分有特殊针对的车型。
不得不说，在这些对手里面，理想的L8以及领克09EMP等车型是蓝山DHT-PHEV难以逾越的高山。但别忘了，长城本身也是一个以制造SUV出名的厂商，最近几年长城的表现虽然不太出色，但是在技术方面是没有什么值得怀疑的，而且车身的用料没有问题，混动技术也有自己的独到见解。
总之以其他车型的定价来看，如果预售价格为30万起，那么这辆蓝山DHT-PHEV算得上拥有一个主流的价格。不过考虑到长城目前的困境所在，长城会给出一个相当内卷的价格也肯定是在意料之内的。目前长城官方已经将摩卡DHT-PHEV车型的配置进行调整，大概率会进行官降，为蓝山DHT-PHEV腾开道路。所以这辆车型真正上市之后，或许会有一个不到30万的定价，而以前面我们说到的种种配置包括性能来看，竞争力是真心不错的。
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