12.98万起售，秦PLUS EV冠军版“减配降价”

日前，比亚迪品牌正式上市了2023款 秦PLUS EV冠军版车型，新车的官方指导价区间为12.98-17.68万元，共推出了6款车型可选。相比2021款车型来看，新车将售价进行了下调，并提升了续航里程，但同时也将车型配置进行了一下删减。目前秦PLUS EV的竞品车型主要有AION S、几何A和北京EU5 PLUS等车型。那么，这款车的竞争力如何？哪款配置值得入手呢？

先从外观来看，新车的整体外观依旧延续了老款车型的造型设计，前脸配备了封闭式中网，并采用了一条贯穿式的银色饰条进行装饰，搭配类似“剑羽”造型的大灯组，整体的辨识度较高。另外，新车还新增了墨玉蓝车身配色，看起来更加时尚。

在内饰方面，新车的整体内饰布局也并进行调整，配备了家族式多功能方向盘，并在中控台区域采用了亮黑色饰板进行装饰，搭配运动风格的仿皮座椅，凸显了车内的档次感。另外，新车本次标配8.8英寸的全液晶仪表，并根据配置的不同，依旧提供10.1英寸和12.8英寸的自适应旋转Pad可选，同时还内置了DiLink4.0智能网联系统，支持手机APP远程控制、遥控移动车辆、语言识别控制系统和OTA升级等功能。

配置方面，新车虽然下调了售价，但在配置方面也进行了一下删减。我们就以最低配的2023款 冠军版 420KM 领先性对比2021款 400KM 豪华型为例，新车的售价下调了1.2万元，在配置上则是删减了侧安全气帘、单天窗、手机无线充电、主驾驶电动座椅、K歌功能、全车车窗一键升降功能、车窗防夹手功能、外后视镜电动折叠和锁车自动折叠功能，并将原来的6个扬声器删减为4个。不过，新车还新增加了热泵管理系统、NFC/RFID钥匙、8.8英寸液晶仪表和VTOL移动电站功能。

不过，作为中配车型的2023款 冠军版 420KM 超越型对比2021款 400KM 豪华型来看，新车的售价同样下调了5000元，但在配置上仅删减了手机无线充电功能，但新增了热泵管理系统、NFC/RFID钥匙、360°全景影像、前驻车雷达、8.8英寸液晶仪表和VTOL移动电站功能。相比之下，这款配置的性价比就比较高了，值得推荐。

而对于其他配置来看，510KM领先型和超越型的各项配置与420KM领先型和超越型保持一致，仅是续航里程不同。而510KM卓越型则是增加了DiPilot辅助驾驶操作系统、手机无线充电、内置行车记录仪、车内氛围灯和自适应远近光等功能。而顶配的610KM卓越型则是换装了更大功率的电动机，增加了全车座椅加热和10个扬声器等配置。

另外，新车虽然不是比亚迪e平台3.0打造，但却采用了这一平台最新的八合一电动力总成。新车依旧搭载了前置永磁/同步电动机，电动机总功率分别为100kW和150kW。在续航里程方面，新车采用了磷酸铁锂刀片电池，电池容量分别为48kWh、57.6kWh和72kWh，纯电续航里程分别为420km、510km和610km。

零跑C01

写到最后

总体来看，新车的起售价虽然下调了1.2万元，但在配置方面也进行了大幅删减。相比之下，中配车型的性价比就比较突出了，配置进行了提升，售价也相对较低。不过，笔者认为，其售价14.98万元的510KM 超越型并不值得入手，可以看看同样售价14.98万元的2023款 525舒享版 零跑C01，车身更大，续航更长，配置也更高一些，可以“碾压”相同售价的秦PLUS EV。