奇瑞集团3月销量124954辆 上涨52.7% 捷途增长

正如车圈大佬的名言“销量公布得越晚，代表卖得越烂”。所以能够赶在乘联会之前公布数据的车企，那都是有着相当的底气，比如，在2023年一季度整整销售出330335辆、且创造出历史新高的奇瑞集团，就率先公布了自家的销量数据。

4月6日早间，奇瑞控股集团（以下简称“奇瑞集团”）发布了3月份市场表现。数据显示，3月份奇瑞集团销量为124954辆，同比增长52.7%，环比增长20.3%。这也代表着奇瑞集团已经连续10个月销量超过10万辆，整一季度更是同比增长了44.1%。

都说2023年汽车市场的日子会更加困难，但是自从进入2023年以来，奇瑞集团一直以远超行业平均增速的“加速度”，保持销量快速增长。1月份，在行业销量同比下降35%的情况下，奇瑞集团以16.5%的速度逆势增长；2月份，行业增长13.5%，奇瑞集团增速达到71%。3月份的成绩也是相当抢眼，增速52.7%，这是超过行业平均5倍的增长速度在“快跑”。

对于奇瑞集团旗下的“三大剑客”，以捷途的增长最为迅猛，3月份销量19,507辆，同比增长95%；1-3月份销量51,948辆，同比增长94.2%。同门旗下的奇瑞品牌3月份实现了同比47/9%的增长，1-3月份的同比增长为38.3%。而星途作为奇瑞旗下的高端品牌，在2023年也是迎来了爆发点， 3月份销量6,458辆，同比增长92.2%；1-3月份销量16,266辆，同比增长56.1%。

对于连续以降价作为销售手段的2023年第一季度车市现状而言，奇瑞并没有完全被市场牵着鼻子走，而是认为更高端的产品和更契合市场的定价，显然会拥有更多的拥趸者。所以奇瑞开始在纯燃油车的基础之上，也开始布局新能源和更加具有智能化的产品。2月份重磅发布全球旗舰SUV瑞虎9，预售价格16万元起，该车是奇瑞火星架构-超级混动平台的首款车型，将会提供5座/7座两种座椅布局。3月份一连推出两款“超级电混”SUV——瑞虎7 PLUS 新能源、瑞虎8 PRO 新能源 ，并在艾瑞泽5上市七周年之际推出全新艾瑞泽5 GT 。作为Ta的全球车型，瑞虎9着实是填补了奇瑞系列的高端产品阵线，而奇瑞首款轻型越野车还没有正式上市，目前叫做TJ-1，Ta算是成为“硬派越野车”风格的一次试水，等到Ta正式上市之后，预估奇瑞的销量还能再上一个台阶。

如今的奇瑞，彻底甩掉了低调的行事风格，在对于产品的愈发精进之后，在外观设计、内部智能上面也越来越有魅力。正如合资、豪华品牌有着等级分明的市场定位一样，纵览阵容强大的自主品牌领域，消费者也会根据销量数据、技术水平、品牌影响力等标准进行详细划分。所以国货的阵线当中，除了比亚迪、长安以外，之前奇瑞是没有办法排进去的，但是现在奇瑞已经有了良好的根基基础，加上产品更新迭代的增加，也逐渐摆脱了只能深耕技术理工男的印象。

鬼斗车观点：要是说奇瑞的发展速度，是不够迅速的，不能够像其他产品一样迅速崛起。但是奇瑞的风格就是Ta认定了的一条路，就会朝着Ta一步一步的走，所以也不会出现有一天奇瑞这两个字消失的问题。如果是我，我会更喜欢这样的车企，你呢？