30.98万元起售，采用插混动力，林肯销量也不行

在燃油车时代，各种豪华汽车品牌瓜分了市场份额，消费者有一个算一个，能买起一线豪华品牌车型绝不买二线豪华品牌车型，能买起二线豪华品牌车型绝不买自主品牌车型。不过在汽车市场进入新能源时代之后，传统豪华品牌的影响力迅速下降，自主品牌车型的销量快速上涨，曾经的一线豪华品牌和二线豪华品牌车型销量也因此下降。就说著名的豪华品牌林肯来说，在新能源时代旗下产品的销量也不行。在长安林肯旗下，有一款官方指导价从30.98万元-34.58万元的紧凑型SUV，这款车型采用插电式混合动力，被命名为冒险家PHEV，我们来看看为什么它的销量成绩也不优秀。

价格作为消费者购车最重要的参考原因之一，对车型的销量影响较大。冒险家PHEV从30.98万元-34.58万元的官方指导价很有合资品牌的特点，比同级别大多数自主品牌车型的官方指导价更高。要知道，当下紧凑型SUV销量排行榜前列的宋PLUS DM-i顶配版本车型也不过20万元出头，所以冒险家PHEV高昂的官方指导价自然会影响其销量成绩。当然，林肯毕竟是豪华汽车品牌，虽然如今汽车市场进入新能源时代，但是传统豪华品牌的影响力依然足够强，消费者使用更高的价格入手这些豪华品牌车型也合情合理，所以我们还是来看看冒险家PHEV的具体产品力。

颜值也是产品力的一部分，我们就先来看看冒险家PHEV的颜值。相比竞争对手的颜值来说，冒险家PHEV将传统豪华品牌设计的特点与现代潮流设计风格结合在一起，表现还算优秀。前脸位置，冒险家PHEV使用简约的分体式头灯、镀铬中网；在车身侧面，冒险家PHEV使用悬浮式车顶设计，立体的腰线营造运动气息，一体式冲压技术打造梦幻光影效果；在车尾位置，冒险家PHEV使用镀铬元素装饰尾灯，多条横线设计提高了车尾的层次感和立体感，双边共双出的排气布局彰显运动属性，大面积的镀铬元素提高精致感。虽然萝卜青菜各有所爱，但冒险家PHEV的颜值表现绝对不差，能够得到大多数消费者青睐。

与此同时，冒险家PHEV作为一款紧凑型SUV，采用了4615*1887*1630mm的车身，轴距为2711mm，空间表现处于同级别主流水平。令人遗憾的是虽然冒险家PHEV全系标配前排座椅电动调节和座椅通风、加热功能，能够给消费者不错的驾乘体验，但是入门版车型的座椅竟然采用仿皮材质，触感并不是很优秀。

当下新能源汽车也伴随着优秀的科技智能配置，让消费者能够得到比传统车型更加优秀的智能便捷体验。冒险家PHEV搭载12.8英寸中控屏，给消费者的科技感并不是很强，而且它在智能网联方面仅为消费者提供了车联网功能，还是用的4G网络，与很多竞争对手使用的5G网络、搭载的车机互联功能相比，冒险家PHEV的智能便捷表现显然不太出色。而且在感知硬件方面，冒险家PHEV的表现也不是很出彩，表现在科技配置方面，冒险家PHEV仅有顶配车型搭载L2级别智能辅助驾驶功能，并且实用性不是很高。

好在传统豪华品牌在发动机技术方面的表现一直都比较优秀，虽然冒险家PHEV采用插电式混合动力，但是整个动力总成由发动机和电动机共同配合。冒险家PHEV搭载的发动机能够为消费者提供167Ps+210N·m的动力输出，值得注意的是这款车型采用的发动机竟然是三缸发动机，让很多消费者不喜。冒险家PHEV与发动机配合的电动机动力输出为199Ps+235N·m，从账面数据来看，表现还算优秀。综合来说，冒险家PHEV这款车型的优势是豪华品牌车型、外观出色、驾乘舒适性较高，缺点是科技配置略显拉胯、动力系统符合消费者预期、价格太高。这么一看，冒险家PHEV的诚意并不大，其销量成绩不优秀也是情理之中。