秦家族换装完毕：不针对合资A级，其实还包括B级

4月7日，比亚迪旗下纯电轿车秦PLUS EV 2023冠军版正式上市，官方指导价12.98万元-17.68万元。作为秦家族颠覆燃油的又一利刃，此次五大硬核升级，官方宣称：“引领纯电A轿价值进阶”。其实明眼人从价格区间可以看到，秦家族的竞争对手不仅是合资A级轿车，还向上延伸到了合资品牌B级轿车市场空间。

今年开年，比亚迪就打出“王炸”，秦PLUS DM-i 2023冠军版以9.98万元的入门价格，开启“油电同价”新时代。上市首月开门红，秦家族狂销30540辆，登上全品类轿车销量榜首。3月秦家族再创新高，销量劲增至40850台，再创新高！

秦家族车如其名，从9.98万元到17.68万元，正在“秦扫六合”。

此次上市的秦PLUS EV 2023冠军版共推出六款车型，全系升级e平台3.0核心技术，起步价则杀入12万区间。比亚迪全产业链自研，加上规模效应的成本控制，进一步拉低纯电A级家轿的准入门槛。

秦PLUS EV 2023冠军版外型没有大的变化，五大升级主要在技术和驾乘舒适方面。

技术升级：新车升级e平台3.0核心技术，车型“含金量”大提升！搭载宽温域高效热泵系统，低温条件下空调能耗降低40%，大幅提升低温续航里程；采用八合一电动力总成，系统体积和重量均下降10%，综合工况效率高达89%。

动力加强：车型电机最大功率加强至150kW，0-50km/h加速时间提升至3.8秒；搭载刀片电池，CLTC综合工况续航达610km，综合能耗低至12.5kWh/100km，业内人士称之为——吃得更少，跑得更快！

颜值焕新：新增墨 玉蓝外观和暖阳棕内饰。

舒享升级：一体化运动座椅增加打孔工艺，散热性大幅提升。配合包裹性更好的舒压云朵座垫，驾乘更舒适。

智联进阶：倾听市场声音，2023冠军版换装8.8英寸全液晶仪表，内容丰富，观感清晰；搭载DiLink 4.0智能网联系统，海量应用，随心畅玩。

从“A轿销冠”到“全品类轿车销冠”，秦PLUS在轿车市场实现了从追赶者到领跑者的转变，代表中国品牌打破合资垄断，重塑市场格局。如果说9.98万起的秦PLUS DM-i首次击穿了合资燃油车的价格护城河，加速了插混A轿对燃油车的颠覆。那么秦PLUS EV 2023冠军版则让国产品牌纯电A级轿车进入了合资燃油车价格腹地。

如果时间倒流，一两年前我们很难想象合资品牌会有“21万的C6老气横秋，12万的C6成熟稳重”，更难想象国产A级轿车不仅价格能超过合资A级，还能侵占合资B级市场，而且还能卖得比合资品牌更好。现实就是如此残酷，产品力决定市场地位，市场地位掌握定价权，月销4万+的比亚迪秦已经当仁不让成为标杆，而秦PLUS EV冠军版的加入目标只有一个，巩固标杆地位。