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此前仰望发布会上，仰望U8与仰望U9同台亮相，由于一次性信息量过大，也以此产生了些争议。关于仰望U9，除了定位纯电动超跑，将搭载易四方平台技术，0-100km/h加速可以做到2秒级之外，讨论最多的莫过于外观设计，而仰望的做法则显得相当人性化，你们讨论我们听取的感觉甚是美好，听取用户之声后的仰望U9相当于直接进了健身房，考虑到今年上海车展仰望将以独立展台的形式参与，而仰望U8、U9两款车型也会是首次亮相，是不是瞬间有种“婚前健身”的既视感。
相比较于之前的发布会亮相的造型，仰望U9在外观上出现了细节化的改变，“时空之门”的设计语言更加的立体，据说大灯造型的灵感源自外太空，也更加贴近“仰望”的动词形态，整个车头线条力量感饱满且下压，机舱盖的股线由两侧往中间靠拢，风阻系数一看就是很低的类型。
侧面是典型的迎风流走向后靠拢的机械质感，EV Power是核心属性，十分低矮的车身姿态和“宽高比”相得益彰，如果从正侧面的水平视角看过去就是冲刺状态的性能野兽，车门窗框下边沿可以明显看到下会在蝴蝶门打开后让车门上半部分看起来更有肌肉感。
全车可以看到很多空气动力学的套件，从低趴的前脸一直延伸的尾部，不论是尾部的大型鲨鱼鳍还是断层玻璃都看到这份影子，但是更夸张的还是巨型电动扰流板，配合下方的超大扩散器，第一眼看过去就是满满的性能，第二眼才是晶状体贯穿式尾灯。
整体造型都可以看到跟此前亮相的U9有较大的区别，但又是可以马上看出是同一台的改动，但是对于我个人而言，如果配置不只一款，那么入门的车型可以稍微低调一些，去掉巨大的电动扰流板，简化扩散器，保留大鲨鱼鳍，做一款比较出街的超跑也是一个更加平易近人的做法。
备受关注的其实还是易四方平台技术，四轮独立电机远远比0-100km/h加速两秒级更加具有探索性，当然我们熟悉的刀片电池肯定也不会缺席仰望U9，具体更多的实际感受在不久后的上海车展上我们能进一步的好好聊聊。
尾巴：
仰望在我小时候是一个动作、在我青春期是一首歌的名字、在当下是一个超前汽车品牌的“符号”这种感觉就像是成长的时间线一直在身边，你看着周遭的一切改变着、进化着，很奇妙。
超跑欸！什么概念？男人口中永远乐此不疲的话题，拥有一辆超跑，感受一辆超跑，肯定是可以划进生活必做事项里面的。
（注：黄色的为此前亮相的仰望U9）
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