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宝来的造型设计方面，基本上还是延续了以往的家族式车身的线条。新车前脸的设计配备前进气格栅，运动感明显增强，两侧车灯设计造型颇为犀利，前大灯点亮后显得很有精神气。从侧面线条来看，新车依旧是比较高的外形设计，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上16寸的轮毂的造型，让其运动气息更加强烈了。车辆尾部则是令人觉得既熟悉又协调，尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更锐利了。
相比于外观来说，车辆的车内的才是全新车型的灵魂之处。方向盘采用了塑料材质，手感好。中控区域以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块8.0英寸触控屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4672×1815×1478mm，轴距也达到了2688mm，在同级别的车型中，宝来的轴距排在52位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。宝来300TSI 双离合尊行版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝来的后备箱容积排在9位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
大众宝来搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝来的官方实测零百加速成绩为8.7S，在8-12万紧凑型车车型中排在70位。
宝来的主/被动安全配置很齐全，包括了全液晶仪表盘、自动驻车、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、手机无线充电、车道保持(LKAS)、发动机启停、上坡辅助、后驻车雷达、侧安全气帘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。
其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
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