【粤爱车】袁启聪，你还未到时候做车评人！

撰文：陈伟雄

很久很久以前，在一个工作得无聊的下午，袁启聪初入行做《汽车与你》的实习记者，满怀期望地问他的主编：“我想试下写车评。”

主编的答复却是：“袁启聪，你还未到时候做车评人！”

那时候，阿聪在《汽车与你》的工作除了无聊时走去隔离的《万家科学》编辑部撩女编辑外，便是不断地，根据外国厂方的英文资料，翻译编辑成中文文章。我知道这个对车充满情怀的小伙子，很渴望成为车评人。但我对他说：”你先好好地多写一些新车介绍吧。当你Ready好的时候，你自然便成为一个车评人。”

我还记得，他写了一篇平治首款七人轿车的新车介绍，他觉得自己写得太好了，拿来给我审批，我却叫他重写。

·袁启聪从写新车介绍，打稳了他作为出色的车评人的基石，其中，这部平治R-Class的新车介绍，令他启发出好的车评人应具备什么资质。

他很不忿地问我重写的原因，我记得是这样回答他的：“你观察到量产化的R-Class不像概念版Vision GST般用上蝴蝶门和减去了B柱设计，变成一款老老实实地撑着一条B柱的普通七人车，但你没写出R-Class为什么还要撑着一条B柱。”

就因为这次的重写，令他领悟到写一篇“有料到”（广东话，真材实料的意思）的车评需要的是什么。

今日我与他重逢，阿聪已是全国知名的车评人，而我只是他口中的一个“猪头”（我也很感谢他帮我起了这样贴切的花名）。但他告诉我，幸好当年我叫他重写这篇R-Class。

我不知道是否因为在长时间受尽写新车资讯的折磨下，而培养出他今日感性里面隐藏扎实理性分析的车评风格，但在这个“人人都可以做车评人”的年代，他的车评眼界的确是高人一等。

的确，在今天这个泛资讯年代，人人都可以做车评人。我们只需要有驾驶证，就算不知什么是车架也可以评弹其驾驶感；就算未开过300km/h以上的速度，也能好精彩地形容那款车的高速稳定性；我们只要拿着几款车的规格表，只要你懂得花言巧语，便能细致地分析他们的优劣（记着：最紧要讲出哪款车最值得买）。再不是的话，如果你有好多好多钱，你可以买一款又一款新车回来做测试，很快你便成为大V。

·在今日这么开放的时代，人人都可以做车评人，就算你只是一只肥熊。

看了不少车媒大V的车评视频，我真心觉得他们一定是很好的汽车销售员，让我有立即想买的冲动。

今天，如果有一个刚考到驾驶证的小伙子，走来问我：“我有资格做车评人吗？”我真的不敢和他说：“你还未到时候做车评人！”

所以，让我这个“没落车评人”向阿聪讲句对不起：“唔好意思，要你浪费咗咁多光阴去写什么新车介绍。”

当人人都可以成为车评人的时候，的确令整个车媒圈变得缤纷多彩，各种风格呈现，有好专业的、好有情怀的、像在市场做买卖的、演绎式的、投资分析的、搞笑的、火爆的、唯美的，甚至是性感的，有声有画，实在比看杂志好看多了。只要你找到自己的风格敢讲敢演的，都可以自称车评人了。

如果你真心再问我要做一个车评人需要具备什么资格？如上所说，其实也不需要讲什么资格了，你可以很懂车，也可以不懂车，这已不是关键了。但最近内地车坛发生了一则圈内人热议的新闻，使我反思资格的问题了。这是某车厂邀请了一班汽车传媒代表作一次新车长途测试，途中不幸发生了翻车意外。据警方报告，是因为驾驶人车速过快和操控不当引致事故。可幸的是当事人和乘客都没受到重伤。然而，这令我想起我在90年代初，作为《人车志》的编辑参与的一次车厂安排的长途测试。那是由Lexus（香港称为凌志，内地称为雷克萨斯）邀请，去到澳洲的一次新款ES300的试车活动。

·人人都可以做车评人，但不是人人都可以试车的。从最近一次媒体试车的活动，发生了翻车意外，我更肯定这一点。

和我同车的是《车主》杂志的一位新记者，他和我说这是他第一次海外测试，心情兴奋。当去到一段多弯山路，他很开心地在试驾，我就坐在旁边听听歌，休息一下。在中途，他说想试用一下当时算技术很新的定速巡航功能，我已心感不妙，因为这功能并不适合在多弯路段使用，未及提醒他，便因为没减速下拐一个下坡弯，车子便冲向对线，和一对老夫妇所驾的万事得（马自达）323 Hatchbak相撞。人虽无大碍，但已留下阴影了。

两宗意外，我想归纳一个想法，就是要做一个车评人不需什么资格，连经常坐在后座的阿叔/阿婶说三道四，投诉部车几嘈几不舒服，只要将之拍成一段抖音，获得过百万的View数，他们也算是一个“出色车评人”了。

但你要做一个测试汽车的这类车评人，那你真的需要一种资格，就是你要拥有“专业的驾驶态度”！

所谓“专业的驾驶态度”，不单是你要有良好的驾驶态度，懂得防御式的驾驶方法，更是要收起那种车迷见到Dream Car会变得狂热的心，亦要知道自己的驾驶极限和身心状况，懂得和其他试车人互相配合，对试驾车有专业的了解等，能做到上述几点，才好上车测试。

不要以为开得愈快愈能试到一部车的优劣，如果你拥有这样的想法，烦请你下车吧。

不是人人都可以试车的。

·在此，我特别向和我同时期出道，但一直坚持至今，做得很出色、很专业的香港车评人，致敬：肥仔Law（左上）、斋哥（右上） Edmond Lau（左下）、Dik Sir（右下）、龙Sir（中间）

我借此亦想向和我差不多同期出道的香港同行，致以万分的敬意，Edmond Lau、Dik Sir、龙Sir、肥Law、斋哥等等等等，你们成功地将用笔写出来如此精辟的车评，转化成非常精彩的试车片，撑着专业粤语车评人的尊严和地位，也收获了很多内地车迷的赞誉。

下笔至此，我还想继续谈谈旧时代的车评人是如何打造的，和今天的车评人又如何带领风骚，真想看的，也请留言鼓励。

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