新一代奔驰E级官宣4月25日全球首发，国产版三季度亮相！

在经历了一波又一波的推迟后，新一代奔驰E级终于有消息了！

日前，奔驰官方宣布新一代奔驰E级（W214）将于4月25日全球首发，并公布了最新预告图。另外国产长轴版也计划于3季度亮相，随后11月上市销售。

对于外观，通过最新预告图可以看到新车轮廓与大哥新S级非常相似，全新的造型不仅有大胆创新，而且也不忘向经典进行致敬。

结合此前谍照可以看到，前脸上中网延续了八边形盾形设计，并在细节上加入了恰当好处的镀铬点缀和镶嵌于中网上方的贯穿灯条。

而一旁的大灯组采用了经典的“花生灯”造型，双弧形灯带加上凹凸有致的轮廓让其较现款风格变化颇大。

对于侧面，除了与S级一脉相承的车身轮廓外，还加入了隐藏式雪茄型门把手。值得一提的是，国产长轴版车型依旧保留了标志性的迈巴赫同款车门。

尾部部分，新车绝对不愧于小“S”级，同款的造型前卫的OLED尾灯组，不仅科技属性拉满，同时横向布局也进一步提升了整个尾部的视觉宽度。

值得一提的是，根据最新曝光的后盖谍照，因此新一代E级并不能完全确定为贯穿尾灯。

对于内饰，新一代奔驰E级会与EQE、EQS一样，会根据配置不同提供两套设计，其中高配车型采用了EQE同款的Hypescreen一体式曲面玻璃面板，一整块曲面玻璃贯穿中控，除了全液晶仪表盘为悬浮设计外，中控屏、副驾娱乐屏均无缝地融合在一起。

一旁的空调出风口也顺应最新家族设计采用了EQE同款的贯穿风格，从中控台一直延伸至副驾门边，并加入一条氛围灯浮动其中；功能上还首次加入多区域智能空调，每个风口可根据每一位乘客预设的温度，自动调节风量和风向，以持续保持最佳舒适感。

而科技配置上，得益于奔驰与英伟达的深度合作，新车机拥有每秒254万亿次操作的顶级性能和5G通讯模块，搭配满满黑科技的MB.OS操作系统，不仅支持单一几个功能，而是可直接安装各类第三方应用程序（支持游戏、办公等多种APP），而不再单纯依靠传统CarPlay手机互联。

而中低配车型布局则有着较大的不同，整个座舱以独立悬浮式11.9英寸中控屏为视觉核心， 并向中控台向两侧延伸，与大面积的木纹饰板一起营造出一个环绕式座舱空间；另外仪表盘也同样为独立悬浮布局。

至于动力，新一代奔驰E级将全系标配第二代的 ISG 48V轻混系统，主推车型为E260 、E300，其中E260搭载M254 2.0T涡轮增压低功率引擎，最大功率或达到210PS，而E300搭载M254 2.0T涡轮增压高功率引擎，最大功率或达到272PS，峰值峰值370 N·m，传动均匹配过重新设计的9G-Tronic 变速箱。

另外由于全球各国的排放需求，新一代奔驰E级还会推出多款插电混动版本，由M254 2.0T涡轮增压引擎+电机组成，标准车型最大功率或达到230PS，纯电续航突破70km。

写在最后：

现在新一代奔驰E级确定了4月底发布，新一代宝马5系确定5月底发布，那么压力就来到了奥迪这边了！

奥迪A6再不争气，怕是要凉凉！