3251
继此前的秦PLUS DM-i冠军版上市之后,近日,秦PLUS EV冠军版正式上市,新车共有8款不同配置版本车型,价格区间为12.98-17.68万元。
和此前的DM-i冠军版一样,此次上市的EV冠军版价格相比老款也有了大幅度的下调,而且在续航里程以及细节配置上还有了提升。
外观部分,此次上市的秦PLUS EV冠军版和此前的普通版车型相比并没有明显的变化,主要是增加了墨玉蓝的外观车漆。前脸使用了Dragon Face设计语言,展翼式的银色格栅贯穿整个前脸,大灯使用了矩阵式的光源结构,造型很别致。
新车的侧面造型很舒展流畅,车顶是溜背式的效果。细节上,后部上扬的腰线看上去很动感,在前翼子板后侧带有镀铬装饰的鲨鱼鳍式装饰。尺寸上,新车的长宽高分别仍为4765/1837/1515mm,轴距为2718mm。
新车的尾部造型很宽厚硬朗,尾灯使用了贯穿式的设计,内部箭羽形的光源结构很有运动感。
内饰部分,中控台的造型和普通版保持一致,但是新款车型增加了暖阳棕配色,新款车型使用了全新升级的DiLink 4.0智能网联系统,包含了车载Wi-Fi、OTA远程升级等配置。
在目前的紧凑级轿车中,秦PLUS EV冠军版2715mm的轴距算是较大的了,另外其后排地板也是比较平整的,因此后排空间是一大亮点。
动力部分,此次上市的秦PLUS EV 2023冠军版车型搭载的是比亚迪最新的八合一电动力总成,电机最大功率有100kW和150kW两种,CLTC续航里程有420公里、510公里和610公里三种版本,相比老款车型续航都有所增加。
总结:此次秦PLUS EV冠军版的上市,让比亚迪的油电同价再一次得到了落实,价格和同级的合资品牌燃油车型看齐,而在使用成本上显然要比朗逸、速腾、轩逸以及思域等同级燃油车更具优势。
内容由作者提供,不代表易车立场