前有烂尾楼，后有烂尾车，车主一夜变老赖，杂牌车还敢买吗？

文\秦叔宝

在这个PPT造车的时代，牛鬼蛇神都想凭风上青云，苦的只有投资人吗？不，苦的还是消费者。

谁能想到买车以后，车企迅速倒闭，倒闭以后还能反手把车主告了呢？

说的就是它——观致汽车。

观致汽车是何方神圣？

2007年，奇瑞汽车与以色列集团共同创立了奇瑞量子汽车有限公司，2011年观致汽车品牌创立。观致汽车打着高端化路线的旗帜，在雄厚在资金支持下，通过高薪挖到了全世界各地的汽车领域顶尖级人才。

不过，造车并不能一切都靠买买买。相信恒驰汽车对这句话深有同感。

说回观致汽车，“沉淀”了6年，观致终于憋出了第一辆车——观致3。不过市场却不太买账，2016年观致总共卖了2.4万台，而2017年只卖了1.5万台，平均每个月也就1千多辆的销量。后来推出的SUV观致5也销量不佳。

据不完全统计，奇瑞在观致身上至少投了150个亿。随着销量不及预期，观致的亏损额持续扩大，做地产出身的宝能集团，恰好也想在风口吹吹风。2017年宝能花了66.3亿元，收购了观致汽车51%的股权。

目前，宝能观致汽车旗下共有8款产品，包括观致3、观致5S、观致7等，售价在9.89万元至15.88万元不等。

随后由于宝能集团陷入债务危机，观致的内部员工流失严重，技术更迭乏力，2021年销量骤降，C端销量持续走低，亏损继续加剧，达到500亿。

2022年5月份，观致汽车被山东省汽车流通协会列入了“黑名单”。山东省汽车协会向消费者警示，谨慎购买宝能观致品牌汽车，威马汽车和当初的观致何其相似。

属于车主的愤懑

观致汽车距离彻底宣布破产只差一层窗户纸。

观致车主们成了冤大头。刚买来不久的新车出现了ABS系统故障、底盘异响、减震异响、升窗器异响……中控屏不断弹出各种各样的红色/黄色系统故障警告标识。但却找不到维修的4S店。

据了解，观致汽车在京4S店均已关闭或改名，其400客服电话已停机，不少消费者维修无门。也就是说，质保还没到期，4S店倒闭了，配件比豪车配件还贵，车主何处维权？

天眼查显示，观致汽车的历史被执行人信息有265条，历史失信被执行人信息2条，历史限制消费令6条，当前被执行总金额超13亿元。

三、一纸诉讼，车主变成了“老赖”

买到了”烂尾车”观致车主认栽了还不够，一纸诉讼，不少观致车主变成了“老赖”。

车主们当初之所以买观致7，有很大一部分看中了它的低首付免息购车金融方案。然而，这个所谓的“免息购车”金融方案和普通的免息购车并不一样！

正常情况下买一辆车，分为全款和分期付款两种支付方式。如果选分期只要你付了首付，这辆车的所有权就归消费者了.但观致汽车竟然在分期付款的购车合同改成了“融资租赁”合同。

也就是车主先从观致门店全款买车，宝能融租再从车主手里全款把车买回来，再把车租给车主，在没付完尾款之前，车的所有权归宝能融租所有，且宝能融租对车的质量、服务等问题不负任何责任。（而其中是否涉嫌欺诈消费，还需要警方和法院进一步介入调查）

也就是说，观致车出了什么问题和我宝能融租有什么关系？虽然车坏了没人管，什么服务都得不到，但每个月该还的钱，是一分也不能少。对了，还有隐形的利息等着付。

于是，一些车主就索性撂挑子了。不过妙就妙在这儿，虽然观致汽车门店都扑街了，但专门用来收尾款的“宝能融租”公司可还健在呢。

这些未完成还款的车，是归宝能融租所有的。宝能融租一纸诉讼，致使部分车主直接败诉成了老赖。

写在最后：

一场闹剧背后是经典的房地产式卖车的陷阱。

前有烂尾楼，后有烂尾车。汽车电动化时代来临，如此多的新品牌、新噱头，消费者切记不要被福利砸昏了头。