告别中低端！转型豪华品牌的马自达 如何与德系BBA对标？

早在去年，马自达便已透露将会转型为豪华品牌的新目标，而在近日马自达高层在接受媒体访问时，就终于透露有关这一目标的具体实现计划及细节。

其中包括将会推出定位高端的SUV车型，但是会通过比对手更低的售价以及出色产品力作为主要卖点。据悉，新一代高端车型的主要竞争对手指向德系豪华品牌，也就是我们熟悉的BBA。

·势必与BBA匹敌？

根据马自达驻北美市场的新任CEO Tom Donelley近日在接受媒体采访时就有说到，有关马自达转型成为豪华品牌的新目标，他表示目前马自达已经为这一目标设立了一系列的执行计划。同时他也借机分享部分计划的详细细节，据悉原厂把转型计划分为两个阶段执行，首先他们会推出更高端的车型，之后品牌则会朝着新能源方向继续发展。

而马自达第一阶段的计划，便是推出CX-90和CX-70这两款SUV车型，在目前已经推出的 CX-90上，这款车凭借着比德系竞争对手更便宜的售价，就能给到消费者豪华车的享受，比如它更为优雅且高级的外观设计，直列六缸发动机以及全新的RWD后驱平台，而且为了达成节能减碳的目的，他们还提供了不同的混合动力系统供消费者选择，可以满足不同层次的消费者需求。

·SUV拯救品牌

毫无疑问，CX-90的登场为马自达的知名度带来一定程度的提升，这也是马自达有史以来向美国市场推出过最高级的车型，不管是它的外观设计，技术的运用以及它的动力总成都代表着马自达目前的最高标准。此外，在 CX-70 的部分，这款车将会是定位更低的大五座SUV车型，同时在采访中马自达负责人也确认这款车将会在今年年末之前进行全球首发。

至于，第二阶段马自达计划会在2030年前为旗下每款车型都带来最少一个纯电动版本，而考虑到目前旗下唯一的纯电动车 MX-30 只有100英里（161 km），因此虽然他认为长续航不是每个消费者的需求，但是他认为马自达在新能源的路上还有很长的路要走。

但马自达认为纯电车型其实只需100-150英里（161 -241 km）的续航里程，便足够大部分的消费者使用，而 MX-30 就足以满足他们的需求，不过他们清楚知道消费者对于电动车的顾虑，因此他们会为还未满足购买纯电车的消费者带来PHEV插电式混合动力车型，希望让他们有一个适应期。

行文至此，随着马自达转型为豪华品牌，可以预见未来这个日系品牌车款的售价将会有一定程度的上涨，毕竟目前 CX-60 在欧洲的售价就已经从 €47,390（约35.5万元）起跳，因此未来如果来到我国，售价可能会超过36万，价格已经直逼奔驰、宝马和奥迪等一众豪华品牌的同尺寸车型了。那么，倘若价格接近的情况下，各位车迷会选择顶配的CX-60，还是选择低配的BBA车型呢？留意告诉笔者。