三缸52马力，三菱得利卡Mini推出四驱版

三菱发布了最新的K-Car车型得利卡MINI后，最近又追加了四驱车型，让这款最新的三菱小面包有了更好的通过性。不过考虑到它本身设计就比较野性，增加四驱后反倒更符合它本身的调性，甚至让你想起三菱曾经在越野车上的辉煌。

不过回归现实后，你会发现它依旧是一款K-Car，车长只有3395mm，宽度甚至不到1.5m，只有1475mm，让它能在胜任狭窄的日本道路，不过1830mm的车高和2495mm的轴距，则保证了有良好的车内空间。

虽然把它和得利卡联想起来也有些牵强，不过外观也足够狂野，中网设计使用了不少来自越野车的风格，如果你还对第一代帕杰罗有印象，那么看到后或许会会心一笑。当然原本的面包造型，也不需要进行太多越野化的改造，就能拥有不错的接近角和离去角数据，一般的非铺装路面不会让它产生障碍。

方盒子的好处就是能灵活布置空间，带上一套露营装备，和一家三口出去露营完全没有问题，这也是四驱系统的另一个使用场景，面对一些一般车犯难的路况也能得心应手。

机械方面，用户可以选择一款0.66L的三缸发动机，最大功率52马力，峰值扭矩60N·m，预算足够可以选择最大功率64马力的涡轮增压版本，峰值扭矩也提升到100N·m，无论是否配备四驱，都只能选择CVT变速箱。

小结

虽然这款车和之前的得利卡四驱版有些差距，但至少风格上还是比较独特的，并且让你忘记它的原型车是一辆日产的事实。以躺平的三菱来说，把自己招牌车型找来站一下台，倒也无可厚非，只是和那款配备机械分时四驱，有大梁的四驱车有颇为遥远的距离，甚至把最新的得利卡拿过来，两者也完全没有关系。另一方面，配备四驱的K-Car在日本很常见，为了应对北海道等地区的冬天，几乎都提供适时四驱系统。但考虑到能怀念昔日三菱的越野精神，以及比较有特色的外观，这款得利卡Mini也是一个不错的选择。