为什么不买BBA了？跟这个车比确实不值

如今新能源市场的火热相信大家都有目共睹，尤其是插电混动这一细分市场，各大厂家都在争夺这一份蛋糕，实力出众的车型层出不穷，其中领克01EM-P就是一个不错的选择，上市不到一年便成为了众多年轻车主青睐的对象。相比于传统势力中的BBA，价格更亲民、性价比也更高，显然更得年轻人的心。

对于想入手插电混动车的年轻人来说，电动机强劲的动力、足够低的能耗是吸引他们买车最为关键的，而领克01EM-P恰恰就能满足这一点。作为一款20万级别的插混车，领克01EM-P在动力上的表现十分合年轻人口味，搭载DHE15 1.5TD混动专用发动机，系统综合最大功率245Ps，峰值扭矩545N·m，传动系统匹配3挡DHT Pro变速器，轻松点燃驾驶激情。

从实际驾驶体验来说，领克01EM-P起步相当轻盈，在纯电模式下行驶质感如同一台电动车，整个驾驶过程非常顺滑静谧，而在运动模式下，车子的加速足够迅猛，配上出色的底盘质感和操控性能，驾驶起来既有一定的运动属性，又能保持不错的舒适稳重感。并且从能耗方面来看，领克01 EM-P NEDC工况百公里油耗才不到1.5L，燃油经济性很高。

反观BBA阵营，像奔驰E级新能源，2.0T涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混合动力系统带来的动力表现似乎并不是太让人满意，扭矩只达到了440N·m，比起领克01EM-P要弱一些。更致命的是它电机功率只有90kw，过低的电机功率会让车子在中高速区间的加速能力变得很差，随之而来的就是耗电量变得很高，NEDC工况百公里油耗达到了1.8L。所以对于追求性能与节能的年轻人来说，这显然不是一个是好的选择。

此外在配置方面，领克01EM-P的性价比优势就更加明显了，12.8英寸中央触控屏、旗舰级骁龙8155芯片和百度全新智能语音交互系统、全新智能AI语音助手，还有Lynk Co-Pilot智能驾驶辅助系统加持，远超20万级别车型水平，你说这还看什么BBA呢？