汉DM-i冠军版申报？续航调整，有望下探至20.78万起

3月，随着汉EV和唐DM-i冠军版的到来，比亚迪还宣布，汉DM-i/DM-p推出4月30日前购车可享10000元的现金补贴。而降价“清库存”，也就意味着新款车型即将到来。这不日前，比亚迪就申报了新款汉DM-i和汉DM-p，新车将针对续航进行调整，下面，我们就来了解一下。

申报信息显示，两款新车WLTC工况纯电续航均为170km，相比现款DM-i 242KM旗舰型（206km）、DM-p 202KM四驱旗舰型（176km）有所降低，动力则保持不变，前者单电机最大功率160kW，峰值扭矩325N·m；后者搭载160kW前电机+200kW后电机，系统总功率360kW、总扭矩675N·m。而新款汉DM-i预计将继续保留121KM版本，并有望于5月份正式上市。

参考不久前上市的汉EV冠军版，预计新款汉DM也将命名为汉DM-i/DM-p冠军版，同时，新车起售价同样或将下调1万元，降至20.78万元左右。至于新车其他方面的变化，也可参考汉EV冠军版。包括新增冰川蓝配色，升级标配氛围灯、热泵空调、5G车机、苹果NFC车钥匙以及BSD盲点监测系统等配置，而两驱车型还标配FSD可变阻尼悬架系统，四驱车型则标配DiSus-C智能电控主动悬架系统，并全系升级铝合金多连杆悬架，妥妥的“降价增配”策略。

回顾汉DM的产品力来看，前脸大尺寸钻石龙鳞前格栅，配合由镀铬饰条贯穿的犀利大灯组以及运动套件加持的前包围，营造出既大气又激进的风格。车身尺寸长宽高分别为4975/1910/1495mm，轴距为2920mm，修长的车身搭配溜背式造型，彰显出中大型轿跑车该有的姿态，而隐藏式门把手凸显档次感。尾部“中国结”贯穿式尾灯则进一步提升了整车的高级感。

进入车内，双色环抱式座舱内采用大量皮质包覆，配合钢琴烤漆饰板以及镀铬饰条点缀，营造出相当高端的驾乘氛围。而双幅式多功能方向盘配合“龙擎之心”电子档把进一步提升了档次感，12.3英寸全液晶仪表+15.6英寸悬浮式可旋转中控屏则将车内的科技氛围拉满，并配备HUD抬头显示、全景天窗、座椅通风/加热、丹拿音响以及L2级驾驶辅助系统等众多配置。

当然，关于新款汉DM-i/DM-p的具体信息还有待比亚迪官方进一步公布，我们也就持续保持关注。那么，对于新款汉DM-i/DM-p您有什么看法，认为定价多少合适呢？欢迎留言评论。