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众所周知，汽车市场就像一个大蛋糕，新能源汽车崛起的同时，燃油车市场占比会下降。根据乘联会数据显示，2月乘用车市场零售达138.9万辆，同比上涨10.3%，其中新能源汽车零售同比增长60.9%，燃油车零售同比下滑3.7%。
为了提高销量，燃油车使出“降价”的杀手锏，比如雪铁龙C6价格下探到12万、雪佛兰优惠补贴最高达7万等等，一部分有刚需的消费者将目光转向燃油车领域，另一部分消费者则是“等等党”，认为价格还会下降的空间。
面对这个状况，纯电车型确实有些寸步难行了，毕竟原材料成本高使得纯电车型一直维持着比同级别燃油车更高的售价，即便芯片、碳酸锂等成本逐步恢复正常，但外观时尚、配置齐全的15万级紧凑型纯电SUV少之又少，所以很多消费者还是会考虑燃油车型。
颜值高、配置全，价格还亲民
这时，东风风行雷霆出现了，起售价低至13万起，且首搭铠甲电池、华为TMS2.0热泵管理系统以及12项L2+级别的辅助驾驶功能，符合高性价比这一词。那么，具体产品实力如何?我们不妨来看看。
随着年轻群体的崛起，他们尤为看重车型的外观颜值，所以风行雷霆采用了锋动力学设计语言，整体造型偏科技感。仔细来看，前脸采用封闭式无边界中网格栅，再加上两侧分体式大灯，增加了视觉冲击力。车身侧面使用双色车身搭配，黑色车顶搭配流畅的腰线，营造悬浮式的运动效果。车尾部分，应用了当下流行的贯穿式尾灯，后包围下侧则为大面积黑色饰板，进一步烘托了运动氛围。
对于外观造型较为时尚的车型，很多消费者都会担心空间不够用，而东风风行用实力证明，好看和舒适是能并存的。根据官方介绍，风行雷霆长宽高为4600/1860/680mm，轴距达2715mm，符合主流SUV的车身尺寸。不仅如此，EMA-E架构全面升级了空间利用率，准备了35处储物空间、行李厢容积最大可拓展2800L以及提供全景天幕、智能温控座椅等等，满足家庭用户出行的多样化场景。
一款高安全系数的紧凑型纯电SUV
如果说风行雷霆“靠脸”就能收获一批“颜粉”，那么其安全性、续航能力以及智能配置就是用来“固粉”的。
相信大家也知道，纯电动车体量增大的同时，电池安全、续航里程焦虑和充电桩布局不完善等问题也逐一显现，再加上近几年新能源车自燃新闻频发，使得很多有购买纯电动车意向的消费者望而却步了。
为了解决这个痛点，东风风行发布了铠甲电池。
据了解，该电池采用了四维超高防护盾技术，从电芯、模组、整包到整车，被四重防护加持着。不仅如此，东风风行还为电池加上了整车层的防护，高强度猛钢底盘护甲有效防止凹凸不平的路面和硬物对电池的刮碰，以及行驶中车轮卷起的沙石硬物敲击电池产生的损坏，很大程度上提高电池安全性。
除了电池安全，风行雷霆车身高钢占比达66%，大大提升了车身安全性能。而车辆底部更是采用稳骨架结构，提升电池包保护能力的同时，还能通过加强铝板+高效搅拌摩擦焊来强化箱体结构，尽力保证用车安全，毕竟我们在日常通勤或者外出旅游，难免会出现碰撞的情况。显然，风行雷霆凭借铠甲电池，很好地解决了电池安全这个痛点。
面对续航里程焦虑，东风风行也有一套解决方案，就是同时搭载铠甲电池和华为TM2.0热泵管理系统。据悉，华为TMS2.0热泵管理系统采用全球创新的九通阀集成技术，将空调、电驱动和电池的冷热需求一体化热管理，可适用零下18℃以下的超低温环境，从而提升新能源车在冬季行驶的续航里程，再加上铠甲电池电池包整包最高容量达85.9kWh，CLTC续航里程可达630km。值得一提的是，充电15分钟续航可达100+公里，30%-80%充电时间仅需要37分钟，有效缓解了用户的出行续航里程焦虑。
除了解决新能源车的痛点，东风风行还在智能化方面下功夫，新车搭载了智驾系统Fx-Drive，提供自适应巡航ACC、车道偏离预警LDW、车道保持LAK等12项L2+级别的辅助驾驶功能，未来还可拓展高速NOA领航系统，实现全局路径规划、智能变道以及自动上下匝道等功能，为车主带来更加智能用车体验。
智能座舱方面，新车搭载与腾讯深度合作的2.0版人机交互系统，提供微信、腾讯地图以及爱趣听等等。
车友观察：多重技术加持，雷霆彰显了东风风行的诚意?
显然，新能源汽车逐渐成为未来发展大趋势，而较早洞察到这一点的东风风行，早在去年年尾宣布全面布局新能源赛道，同时发布了新能源专属EMA-E架构、铠甲电池以及动力系统，而这些技术又恰恰地有效解决纯电动车出行的痛点。
再者，东风风行以三年内实现100%电动化，五年内停产燃油车，并于2025年成为中国年轻人喜欢的新能源主流品牌为战略目标，这其中少不了技术的支撑，而“集大成者”雷霆则是品牌在新能源新赛道上实现领跑的关键一步。
最后，被多重技术加持的雷霆，能否成为你的选择?又能否让消费者看到东风风行的诚意?欢迎下方评论留言。
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