472
飞凡F7将搭载容量为90kWh的电池包，并具备和飞凡R7相同的换电能力，而考虑到轿车的低风阻优势，因此，飞凡F7的续航里程最高或将超过700公里。同时参考飞凡R7，飞凡F7也有望推出后置单电机和双电机四驱两种动力版本车型，最大功率分别为340马力、544马力。飞凡汽车换电站由上海捷能智电新能源科技有限公司生产。所以基础换电会更加便捷。新能源牌照还有，可以考虑下手。
为什么选F7 ：
1、驾控感觉不错，调教更偏舒适了，更适合家用，长轴距耐看的设计，不错的续航不会让你感觉力不从心。
2、所谓的巴赫座椅适合老腰，人体工程数据研究的好处多多。等人，发呆，休息，足足的让你体验不用去星卡克的喧嚣吵闹。
3、内饰的豪华感还是不错的，不会太简约也不会太设计过度。当然几乎模仿某塞德斯的仪表和座椅调节是要吐槽的；好看吸睛是最主要的。
4、后备箱因为掀背，相对其他新能源轿车大了很多，周末的露营拖家带口，显得很从容。
5、飞凡F7务实了，电吸门、电开门、大喇叭、空悬、后轮转向这些配置在标配中都没有了，基础就是好用，好开，实惠。
所以对比下，当下的新能源，卷王还是很有诚意的，就等价格出来了
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
