综合评测魏牌拿铁DHT-PHEV，1.5T＋单电机，起步价22.9万值不值？

紧凑型SUV领域可谓汽车市场竞争最为激烈的细分领域，而我们今天要评测的魏牌拿铁DHT-PHEV则是一款有潜力在竞争激烈的紧凑型SUV领域脱颖而出的一款车型。很多人不知道魏牌的背后是长城汽车，而长城汽车有着深厚的底蕴令其在市场竞争中占得先机，魏牌拿铁DHT-PHEV每月稳定的销量就可以说明这一点。

目前市面上在售的魏牌拿铁DHT-PHEV共有3款车型，这三款车型均于去年的7月份上市，而且搭载着插电式混合动力，发动机拥有米勒循环、可变截面涡轮技术，主打高性能。今天我们就以在售三款车型中质量最好的1.5T四驱超大杯车型为例，品尝一下这款拿铁“风味”如何，值不值得进入大家的购车清单之中。

首先外观方面，魏牌拿铁DHT-PHEV使用的是长城汽车家族式设计语言，车辆主打的是大气、稳重。很多人说现在汽车市场的主流消费群体是年轻人，只有符合年轻人的审美，车辆才会有稳定的销量，但事实是，像魏牌拿铁DHT-PHEV这样大气、沉稳，面向全龄段消费者的车型同样也可以获得成功。

前脸部分，魏牌拿铁DHT-PHEV有一个六边形的中网，中网上方则是大量网状的银白色饰条。魏牌拿铁DHT-PHEV的这些银白色饰条以中网上的LOGO为中心，两边对称，体现出很好的设计感。不过该说不说，我并认为魏牌拿铁DHT-PHEV的中网有多么美观，因为现在绝大多数中网设计都讲究简洁、清爽，而魏牌拿铁DHT-PHEV的中网看起来过于繁琐。

魏牌拿铁DHT-PHEV使用的是分体式灯组设计，车辆的两侧大灯造型简单，而灯腔内部远近光灯组使用矩阵式光源，夜间亮起时辨识度拉满。值得一提的是，魏牌拿铁DHT-PHEV同时拥有由LED日间行车灯和日间雾灯，车辆的灯组支持高度调节和延时关闭等功能。

车身尺寸方面，魏牌拿铁DHT-PHEV保持了长城汽车一贯的大身材，车辆的长宽高分别是4668/1890/1730毫米，而轴距为2745毫米。不知不说，魏牌拿铁DHT-PHEV的三围和轴距在同级别车型中具有不错的统治力，而2745毫米的轴距，只要空间利用率得当，即便后排坐满三人也不会感到拥挤。

车尾部分，魏牌拿铁DHT-PHEV的造型反而比较简单，车辆使用分体式尾灯设计，而尾灯中间“WEV”三个字母代表自己魏牌车的身份。魏牌拿铁DHT-PHEV的后包围机构简单，隐藏式排气能够令车辆显得更加和谐、唯美。

汽车内饰部分，魏牌拿铁DHT-PHEV和绝大多数紧凑型SUV一样，主打的是实用风格。作为一台家用SUV，魏牌拿铁DHT-PHEV通过精细的做工和良心的面料体现出实用属性，比起“华而不实”，很多人都更喜欢魏牌拿铁DHT-PHEV这样的“朴实无华有实力”。

魏牌拿铁DHT-PHEV拥有一个两幅式多功能方向盘，而方向盘使用的真皮材质，通过提升握感掩盖两幅式设计稳定性不足的问题。魏牌拿铁DHT-PHEV的方向盘上方有大量的实体按键，这些实体按键使用软质材料制成，软质材料最大的问题是“舒适有余、清脆不足”，按上去回馈比较差。

车内同时有着9英寸的全液晶仪表，而且很良心的是，不仅高配版车型自带HUD系统和行车记录仪，就连中低配版车型也都标配这些设备。魏牌拿铁DHT-PHEV中高配车型有着车内生物检测系统，而低配版车型需要额外进行选装。

车内同时拥有14.6英寸的中控屏，而中控屏下方有着9英寸的小屏，这台小屏的主要作用是取代原先中央扶手区的实体按键，令整车显得更为高级，更具科技氛围。魏牌拿铁DHT-PHEV的中控屏内置长城汽车自研车机，而车内的音响系统来自燕飞利仕，整车共有12个扬声器。

作为一台插电混动车型，魏牌拿铁DHT-PHEV在搭载一台1.5T发动机的基础上，有着前后双电机系统。车辆的发动机使用米勒循环、可变截面涡轮技术，最大功率为115千瓦，峰值扭矩235牛·米。魏牌拿铁DHT-PHEV的电机综合功率为321千瓦，综合扭矩为762牛·米。

总结而言，魏牌拿铁DHT-PHEV是一款十分成熟的插电混动车型，这台车十分适合那些对纯电汽车有抵触的消费者，而且现在购车还有3.5万的购车优惠，也就是说我们今天评测的1.5T四驱超大杯车型，厂商指导价为26.3万，但是落地价只要22.8万，相对较为划算。