10万级SUV天花板？全新一代瑞虎7 PLUS告诉你答案

随着年轻消费者已经成为车市的中坚力量，他们在预算有限的前提下，对于汽车的挑剔程度与日俱增，产品一旦有任何不满意的地方都会被拒之门外，这也在无形之中给车企造成了较大的压力，但是也诞生了诸多品质过硬的车型。10万元左右的预算是一个最主流的消费区间，对于购买一款家庭用车来说已经能够选择一款面面俱到的车型，哈弗H6和长安CS55PLUS都是这个价位很经典的选择。

随着年轻人需求的进一步变化，奇瑞品牌也再一步提前洞察先机，带来了全新一代瑞虎7 PLUS，在设计、智能、安全、动力等方面有着与时俱进的产品力，那么对比老牌车型哈弗H6和长安CS55PLUS，全新一代瑞虎7 PLUS能否实现长江后浪推前浪的进阶，为消费者带来更具品质的用车之选呢？

外观设计，谁能掐准年轻用户的审美脉搏？

瑞虎7作为奇瑞汽车的大单品，自2016年推出至今，在用户中树立了良好的口碑。全新一代瑞虎7 PLUS在外观设计方面采用家族全新设计语言，尺寸直瀑式前格栅占据前脸的视觉中心，熏黑背景表面整齐排列多根镀铬饰条，有效提升前脸气场，造型犀利的大灯，内部镶嵌一颗大尺寸透镜大灯和两根L状日间行车灯带，前脸大气时尚的外形，十分符合家用车型的形象。

车身侧面为凸显年轻化，加入一些当下流行的设计元素。除A柱以外均采用熏黑设计，营造出悬浮式车顶的视觉效果。尺寸方面，全新一代瑞虎7 PLUS的长宽高为4500*1862*1695mm，轴距为2670mm，在同级之中有着明显的优势。尾部方面，分层式尾翼继续延长车顶视觉效果，尾灯采用当下流行的贯穿式设计，拉高车尾视觉重心。全新一代瑞虎7 PLUS在外观设计下了不少功夫，运动气息十分明显，吸引更多年轻人的目光。

在外观设计上，哈弗H6延续了哈弗品牌的风格，小尺寸的进气格栅在气势方面中规中矩，车侧造型设计得饱满圆润，尽可能地延展了视觉感受，尾部采用贯穿式尾灯谁。整体来说，第三代哈弗H6并没有太多出挑的地方，反而比此前车型在视觉效果上更加收敛，随着时间的推移看起来平淡且缺乏冲击力。

长安CS55PLUS在外观设计方面则是采用了家族化风格，全面向UNI系列的车型靠拢，大尺寸进气格栅内部有着渐进式点缀物。这种过于夸张的造型设计一定程度上会增加维修难度，同时复杂的元素也失去了家用车应有的简洁大气风格。

哈弗H6和长安CS55PLUS的外观设计，都有着明显的家族化风格，但是这套设计语言运用依旧，导致消费者缺乏一定的新鲜感。有对比才会有差距，奇瑞瑞虎7 PLUS的全新一代设计语言，相比上一代车型来说明显更加的精致且具有张力，运动气息饱满而又鲜明。奇瑞汽车的设计潮流紧跟消费趋势的变化，比同级车型更能掐准年轻用户的审美脉搏。

内饰品质，运动感与豪华感谁更突出？

在内饰设计上，全新一代瑞虎7 PLUS采用红黑撞色拼接设计，在风格上注重运动气息的营造。布局方面，新车由两块12.3英寸屏幕组成的双联屏，进一步丰富了车内的科技感，下方是贯穿式空调出风口以及触控式控制系统。为提升内饰质感，中控台上包裹一块仿碳纤维装饰面板，很多面板表面都加以缝线进行点缀，豪华感和品质感直接拉满，从细节设计足以感受到奇瑞做出的努力。

哈弗H6的内饰采用了传统的布局结构，悬浮式的10.25英寸屏幕在规格方面中规中矩，搭配贯穿式空调出风口，下方采用了大面积的钢琴烤漆材质，在日常使用方面留下指纹，需要时常清理才能保持整洁。

长安CS55PLUS的内饰采用了家族化的风格，布局使用了非对称设计，并且操作偏向于驾驶员一侧，所营造的视觉效果，与当下主流的审美趋势相比有一丝怪异感，并且扁形的方向盘手感奇怪，操作起来不太协调，需要时间适应，对于新手来说并不太友好。

内饰的表现对于日常用车生活的影响举足轻重，哈弗H6偏向于传统，长安CS55PLUS则是十分极端个性，这也让不少消费者左右为难。好在全新一代瑞虎7 PLUS内饰营造解决了这个问题，它吸收整合了当下众多车型的优势，同时对于消费者所吐槽的问题进行了规避，塑造出浓郁的运动氛围，同时在高级感和豪华感方面，让消费者进入车内便可享受最直观的视觉冲击，带来了媲美豪华车的综合体验。

动力较量，要省油更要省心

作为国内第一批掌握发动机核心技术的车企，奇瑞在汽车三大件方面的表现一直十分强势，此次为全新一代瑞虎7 PLUS匹配了最新的1.6T鲲鹏动力发动机+7DCT变速箱，高效的动力组合最大马力197Ps，峰值扭矩290N·m，百公里加速时间仅为8.28秒，带来畅快的动力体验的同时，百公里油耗低至6.6L，发动机还享受终身质保服务，让用户买车轻松，用车无忧。

哈弗H6在动力方面在入门车型上使用了一台1.5T发动机作为动力来源，最大马力为184Ps、最大扭矩275N·m，匹配7速双离合变速箱。时隔多年，油耗表现一直都是哈弗品牌被消费者所诟病的地方，这套动力WLTC百公里油耗为7.17L，实际的车主油耗还会更高，消费者需要付出更多的用车成本。

长安CS55PLUS在动力方面采用了1.5T发动机，最大马力188Ps，峰值扭矩达到了300N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。这套总成在在动力需求旺盛的情况下有明显的顿挫，并且在中高速的时候后劲表现一般般，仍然有较大的提升空间。

综合对比下来，哈弗H6和长安CS55PLUS的动力表现符合一款家用车需求的，但是并没有达到消费者所期待的那般完美，一些细节方面仍然有非常大的提升空间。反观全新一代瑞虎7 PLUS的鲲鹏动力，在排量、动力参数和油耗方面完全属于运动级产品，在同级面前一骑绝尘，进一步拉升了10万元紧凑型级SUV动力的天花板。

总结

在紧凑级SUV这个自主品牌竞争激烈的细分市场，不断内卷使得车企对于品质的追求与日俱增，想要脱颖而出需要绝对硬核的实力，瑞虎7系列能够连续多年保持热销归根结底是因为对目标群体的深入调研，如今全新一代瑞虎7 PLUS的到来，有的放矢地对产品进行不断升级，逐渐掌握了市场的话语权，为消费者提供超越期待的优秀产品和用车体验的同时，也推动奇瑞瑞虎8 PRO在自主品牌中实现领先地位。