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丰田宣布，其完全重新设计的 2023 年普锐斯 Prime 插电式混合动力车仅靠纯电动就可以行驶 44 英里——比上一代增加了 76%，尽管这只是针对基本 SE 装饰。在混合动力模式下 - 这意味着当配备双电机的 2.0 升直列四缸燃气发动机运行时 - 现关注起来性感的普锐斯 Prime SE 的综合额定值估计为 52 mpg。XSE和XSE Premium装饰在EV模式下估计可行驶39英里，但没有提供使用汽油的综合额定值。
普锐斯混合动力车和普锐斯Prime都在去年年底公布，但直到最近，后者的细节还很少。除了这些里程估计外，丰田表示，在混合动力模式下，普锐斯Prime的发动机和13.6千瓦时的锂离子电池为提高加速度提供了更多的动力。
普锐斯 Prime 的总功率为 220 马力和 139 lb-ft 的扭矩，估计 0-60 英里/小时的时间为 6.6 秒。这绝对不像跑车，但它比上一代乏善可陈的 10.2 秒时间提高了 35%。32%的扭矩增加也是一个主要因素。
SE 标配 17 英寸深灰色合金轮毂、8 英寸触摸屏和带黑色和红色装饰的六向电动可调织物座椅。一些额外的标准项目包括六个USB-C端口，一个皮革装饰的方向盘，一个电子驻车制动器和雨量感应挡风玻璃雨刷器。
升级到XSE可以为您提供SE上的所有东西以及更大的19英寸合金，采用SofTex材料装饰的八向可调驾驶员座椅，用于前门和后备箱的智能钥匙系统以及无线充电。可选配 12.3 英寸显示屏、固定玻璃屋顶和数字钥匙。顶级狗 XSE Premium 采用 JBL Premium 音频系统，该系统带有八个扬声器、电动后掀背车以及加热和通风的前排座椅。
然后，买家可以选择全景监视器、加热后排座椅和高级停车等。后者应该令人印象深刻，因为顾名思义，通过控制转向和制动来帮助驾驶员停车和平行停车。
同样可选的是185瓦太阳能车顶，能够为驱动电池充电，但仅在车辆停车时充电。所有装饰都有三种驾驶模式 - 正常，生态和运动 - 目前，普锐斯Prime仅是前轮驱动。一些标准的外观颜色选项包括尖端、守护灰、午夜黑金属色和储层蓝。Windchill Pearl和Supersonic Red额外花费425美元。一些标准安全项目是盲点监控、后方交叉路口警报、路标辅助和安全出口辅助。
新的是称为交通拥堵辅助系统的东西，丰田将其描述为驾驶员辅助功能，能够在某些条件下提供免提驾驶 - 包括转向，制动和加速，速度高达25英里/小时。为此需要 Drive Connect 订阅，XSE 高级版提供一年免费试用。下两个装饰可以有交通拥堵辅助，但只有在配备某些功能时。
SE 的起价为 32，350 美元，XSE 的起价为 35，600 美元，XSE Premium的起价为 39，170 美元，不包括 1，095 美元的目的地费用。预计不久将开始在全国销售。
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