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在纽约车展上,RAM旗下的RAM 1500 Rev实车首发亮相,新车是一台纯电动皮卡,有望于2024年第四季度开始投产,并于2025年交付,竞争对手直指特斯拉Cybertruck。
从实车图来看,新车的前脸采用的是封闭式进气格栅设计,内部集成有可发光的“RAM”字样,有着比较强的辨识度;两侧大灯组采用了熏黑处理,和封闭式格栅相连,视觉一体感比较强;灯组上沿和下沿均集成有日行灯,远近光灯还带有透镜,风格比较精致。
引擎盖上设计有多条隆起的筋线,对于力量感起到了出色的点缀作用;下包围部分的造型比较粗壮,进气口采用了多边形设计,内部使用了横幅式结构进行装饰,有着比较强的层次感;两侧还使用镀铬条营造出了獠牙造型,风格显得比较凶狠。
值得一提的是,新车的三电系统整合程度比较高,前舱盖内部设计有一个尺寸比较大的储物空间,而且内部还配备有网兜以及115V充电插座。
侧面造型方面,洗车呢还采用的是经典的双排皮卡造型,车顶线条比较平直,有着比较强的力量感;腰线采用了贯穿式设计,让视觉效果显得修长大气;轮毂采用了低风阻六幅式造型,风格比较简洁;轮眉和侧裙部分的造型都比较硬朗,让视觉效果更显魁梧。
尾部造型方面,尾门上沿设计有小尺寸的扰流板,尾灯组采用了对称式的L形设计,而且带着点熏黑效果,点亮后很有辨识度;保险杠的造型比较硬朗,属于硬派皮卡常见的设计风格,尾门还支持电动开关。
内饰方面,整体设计风格显得比较粗犷,但不乏科技感,提供有三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、垂直布局的大尺寸中控屏、副驾驶娱乐屏以及旋钮式电子换挡机构,HUD抬头显示以及流媒体后视镜也没有缺席。
动力方面,新车将搭载前后双电机组成的四驱系统,综合最大功率可达663马力,峰值扭矩841N·m,0-96km/h加速时间为4.4秒;电池组方面提供有168kWh和229kWh两种容量可选,对应的续航里程分别是563km以及805km。而且新车还配备有空气悬架,最高牵引质量可达14000磅、有效载荷为2700磅。
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