预算16万，要宋PLUS DM-i还是CS75PLUS？

从宋迭代进入到畅销名单起，其对于头部的哈弗H6、长安CS75 PLUS就在不断发起冲击，而在比亚迪全员电气化之后，获得DM-i的宋PLUS成为了领头羊，长安CS75 PLUS变为了追赶者。如今，长安CS75 PLUS进入到第二代，并得到了大量电子架构升级，这样的它能否同宋PLUS DM-i掰手腕呢？镜头中的2021款宋PLUS DM-i 51KM 两驱尊贵型（15.48万元）与2022款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型（15.49万元），或许就能够给我们一个合适的答案。

外观设计

宋PLUS DM-i通过下置式六边格栅强调了低视觉重心，并通过冲压带出了多立体层次的曲折腰线来强调精致感，前脸的“龙眼”大灯与尾部的高挑贯穿灯带会成为点睛之笔。

长安CS75 PLUS则有更运动化的X型格栅配大号三区扰流孔，侧身是完善的运动侧裙，并在尾部出现了的异形尾灯与配有四出尾喉、扩散器来强调运动性。

内饰设计

宋PLUS DM-i完成了T型布局对称，中控采用12.8英寸旋转大屏并配有四层不同材料装饰，在底部配有大面积烤漆面板，其还会延伸到电子挡把与周围的辅助安全区域。此外，大面积软包都带有风险，被在座椅等区域形成了运动化的撞色。

长安CS75 PLUS则通过双12.3英寸液晶屏联体设计，实现了整体重心偏转布局，空调带有贯穿装饰，换挡则采用单侧支撑并完成了对主驾驶舱的包围，软包均带红色绗缝，但覆盖面积主要集中在中控或门板边区，座椅则为运动设计。

智能配置

二者均通过4G、车联网支持获得了智能互联车机系统，都带有高德导航、语音识别控制、远程控制等主流功能。其中，宋PLUS DM-i有更大远程控制范围，而长安CS75 PLUS则在保留手机互联的情况下，增加了手势控制、人脸识别等高级交互，并配有索尼音响增强娱乐性。

同时，两台车也都有可透视底盘的全景影像，并支持远程遥控，但宋PLUS DM-i会提供一个雪地驾驶模式来优化输出响应；而长安CS75 PLUS不光实现了驾驶模式自定义，还实现了包含自动泊车、全速自适应巡航功能在内的L2级辅驾，并线辅助、主动刹车、车道居中保持以及多向预警系统等，都将增强其主动安全性。

其它配置

二者均匹配全景天窗、电动尾门、蓝牙钥匙、多温区控制空调等配置，宋PLUS DM-i这边拥有前排隔音玻璃、后排隐私玻璃等优化舱内综合乘坐反馈，而长安CS75 PLUS则有真皮方向盘、无线充电板以及负离子空气净化等改善用车反馈。

综合乘坐

鉴于两款车都是A+级定位，这使得宋PLUS DM-i拥有4705x1890x1680mm的三围，而长安CS75 PLUS也达到了4700x1865x1710mm，但前者还配以2765mm的越级轴距，而后者也以2710mm保全了A+级别。这样的标准下，身高178cm在两车的前后排均可获得1拳头部余量，而后排2拳出头的腿部余量也相差无几且均支持靠背调节。但宋PLUS DM-i的地板更加平整，并配有隐私玻璃；而长安CS75 PLUS则得到了前排运动包围座椅，并支持主副驾电动调节与加热，综合功能更丰富。

动力总成

宋PLUS DM-i由骁云-插混专用1.5L发动机同EHS电混系统组成了DM-i超级混动，其中，包含了一台最大功率为132kW、最大扭矩为316N·m的前置电动机与8.3kWh的刀片电池，可在8.5秒破百的同时，保有51km的NEDC纯电续航与13.1kWh百公里耗电量，而馈电状态油耗也保持在了4.4L/100km。按照7.76元/L的92号汽油价格、0.6元/kWh的居民用电价格计算，电驱与馈电直驱各占1万公里，单年2万公里能耗费用为3414+786=4200元。

长安CS75 PLUS搭载着一台蓝鲸2.0TGDI直喷发动机，并配以爱信8AT变速箱，其中，电动机最大功率为171kW、最大扭矩为390N·m，NEDC综合油耗为8.1L/100km。按照7.76元/L的92号汽油价格计算，单年2万公里能耗费用为12571元。

综合用车

我们按照3年6万公里计算保养费用，按照不出险、三年逐年递减计算保险费用：宋PLUS DM-i的保养费用约为797元/年、保险费用约为5502元/年，计入能耗费用，单年综合用车费用约为10499元，平均每月约为875元。目前，宋PLUS DM-i的优惠较为有限，但鉴于其购置税并提供电池终身质保的政策，还是比较实惠的。

长安CS75 PLUS的保养费用约为2449元/年、保险费用约为5549元/年，计入燃油费用，单年综合用车费用约为20569元，平均每月约为1714元。长安CS75 PLUS当前普遍优惠在1.0-1.5万元，计算商业险、购置税等费用后提车价大约在16万元左右。

写在最后

其实在比亚迪与同级别“不插电车型”的对比中，能够像长安CS75 PLUS这样从设计到配置，再到智能都可旗鼓相当的对手真没有几个，甚至我们可以说现在的长安CS75 PLUS其实要更前卫与现代，只是落在用车成本方面它还是明显逊色一些，可总体来说，我们仍旧会为那些在5年内有换车计划的购车者推荐长安CS75 PLUS。