最高优惠2万8，10万预算买家用SUV，真刚需就买它！

预算10万推荐一台家用SUV，这曾经是困扰很多汽车编辑的选题。原因在于10万预算很难实现产品力均衡，尤其是对于家用车来说，10万元内空间比较大的往往操控不是很好，操控好的往往动力不太强，动力很强的往往配置又比较低。

但在周末出游、野外露营成为当代青年最喜爱的生活方式，且中国车市越发内卷的当下，消费者对于空间、配置、动力、智能化等等的需求已经到了“既要、又要，还要”近乎苛求的地步。

好在轰轰烈烈的价格战，让编辑们有了更多车型可推荐。

比如东风风行T5 EVO，作为一台紧凑型SUV，其原本的售价区间在10.39-13.69万之间，而得益于东风风行推出的“十亿补贴“安心购车季”政策，风行T5 EVO这款车型单车最高现金优惠1万，官方还提供首付3888元包牌贷或者5年0息，至高贴息7000元的金融政策。

这意味着，官方补贴后，裸车最低可降至9.39万。

或许有人会说价格战打得这么厉害，12万买合资B级车都已经成为现实，自主品牌大把紧凑型SUV的价格也都降至10万内了，东风风行T5 EVO有什么好值得推荐的。

要知道，对于10万级刚需车主来说，购车是综合性决策，价格很重要，但价值才是关键。

作为一台标准的紧凑型SUV，风行T5 EVO轴距达到了2715mm，比同级别的比亚迪宋Pro、吉利博越Pro、长安CS55 PLUS都要长。同时作为东风风行品牌换新后的首款车型，东风风行基于超级立方MEA平台打造，搭载了多项豪华品牌车型的同款配置，整车从内到外全面换新。

换言之，虽然定价在10万级，但风行T5 EVO的质感和体验对标的其实是30万级别豪华车型。

对标合资的品质和质感

很多消费者之所以在合资和国产品牌车型之间犹豫不定，主要还是更加信任合资品牌在控制油耗和整车品质耐用上的能力，尤其是日系品牌“一车传三代”的名号太响，至今影响着很多国人的消费观。

而实际上，如今国产品牌车型无论是油耗还是耐用性都完全不逊色于合资品牌。

在油耗方面，风行T5 EVO搭载的是1.5TD高性能发动机，拥有350bar侧置高压直喷技术、中置式进/排气门正时、集成式排气歧管、OAD皮带轮、电子节温器等一系列先进技术，最大功率145kW，最大扭矩285N·m，匹配获得全球十佳变速箱的麦格纳7速湿式双离合变速箱，百公里综合油耗仅为6.6L。

要知道，同级别CR-V的百公里综合油耗在7.31L，尺寸小一圈的威兰达油耗也到了6.8L，相对之下可见东风风行T5 EVO的经济性。

聚焦整车安全性，即使是在肉眼不可见的地方，东风风行T5 EVO也丝毫没有松懈。比如，东风风行T5 EVO整车高强度钢的使用比例达到了76%以上，采用了行业领先的热成型技术、采用同级领先的“几” 字形骨架，其屈服强度达到核潜艇钢材级别，应对更严苛的21版C-NCAP五星碰撞安全测试也绰绰有余。

既然要对标日系，人性化的空间利用率自然是不得不提。据了解，比如，东风风行T5 EVO秉持着“以人为尊”的设计理念，在车内布置了37处智慧储物空间。

可以说，合资品牌车型能够提供的产品力，在东风风行T5 EVO身上，都可以得到满足。

媲美新势力的高能和智慧

那么合资品牌没有的呢？比如智能化。众所周知，新势力在智能化配置上一直领先全行业，特斯拉更算是智能驾驶辅助领域的开拓者，而让人出乎意料的是，定价在10万级别的东风风行T5 EVO居然配备了特斯拉同款的顶级视觉感知芯片（Mobileye EyeQ4芯片），可提供了L2+级智能驾驶系统。

我们并不提倡“无人驾驶”，但基于这套系统，东风风行T5 EVO确实不仅能够实现巡航状态下的直线行驶、刹车制动等等功能，在安全环境下还可以变道、转向、超车，部分情况下的确能够让驾驶员“解放双手”。

这样的智能化表现，完全不逊色于以智能化为产品价值标签的新势力们。

值得注意的是，东风风行T5 EVO还拥有4颗高清全景环视摄像+12个超声波雷达，并且配备了智能自动泊车系统，能够获得高成功率车位识别。要知道，对于新手司机而言，更多时候不是不会停，而是不敢停，有了这个功能，能够最大程度减轻驾驶员的负担。

据了解，同级别车型中目前仅有11.6%配备智能自动泊车系统。

此外，东风风行T5 EVO搭载的Future Link4.0智联系统采用的也是腾讯最新TAI3.0、Jacinto 6芯片硬件平台，积累了300万公里智能驾驶路试数据，无论是视听资源的容量还是远程控制的响应度，都优于同级别竞品。

难以抗拒的体验和触感

当下消费者对于产品的要求是极为苛刻的，东风风行T5 EVO自然也知道这一点，因此一切都要对标同级最强。在整车性能上对标合资品牌，智能化上对标新势力，内饰座舱对标的自然是最有“氛围感”的豪华品牌车型。

配置方面，东风风行T5 EVO不仅提供座椅通风/加热，扶手箱制冷/加热功能，还配备了带按摩功能的NAPPA真皮座椅和副驾老板按键，要知道，这些配置一般在30万以上豪华车型上才有。

为了营造出健康、安静的座舱环境，东风风行T5 EVO针对内饰进行了超出行业标准的设计。

比如座舱选材上，东风风行建立了专业的“金鼻子团队”，通过对200多种材料的气味评价，筛选出高标准的原材料。更精良的材料，使得整个内饰加工增加了15道工序，成本提高了4倍。

实测显示，风行T5 EVO的乙苯检测含量仅为国标的1/50、甲苯检测含量仅为国标的1/36、甲醛检测含量仅为国标的1/33。

而在NVH性能上，东风风行T5 EVO也通过“减、隔、吸、堵”的方式，确保怠速噪音低至37分贝以下，其中隔音层采用的是进口豪车采用的(EVA+PU)材质，厚度达到30mm，车内静谧性表现可以说是同级最佳。

当然，在最基础的空间表现上，东风风行T5 EVO也给出了最大的诚意，同级最长的2715mm轴距，后排全平无凸起，且座椅支持完全放倒，展开长度超过1米7，宽大的空间加灵活的座椅布局，完全能够满足当下年轻人通勤、郊游、长途自驾等多种使用场景。

结语

作为一款定价在10.39万-13.69万之间的紧凑级SUV，东风风行T5 EVO拥有2715mm超长轴距，30万豪华车型同款配置，以及L2+级智能驾驶系统，本身价值感已经十分到位，再叠加“安心购车季”的补贴政策，可以说是家用SUV性价比首选。