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刚过去不久的3月份，在一众新势力品牌中表现最出色的当属广汽埃安。根据官方数据显示，继2月份销量突破3万辆后，3月份埃安又创下历史新高，累计销量达到40016辆，同比增长97%，环比增长33%。而今年1-3月它的累计销量为80308辆，同比增长79%。这样的成绩放在整个新能源车企中，也能妥妥进入第一梯队。
重点来了，在品牌销量持续攀升的时候，政策也在向埃安倾斜。今年3月底，为了促进地区高质量的汽车消费，广州推出了新能源购车补贴，针对2023年3月1日至12月31日期间，在广州购买符合要求的新能源汽车（以发票日期为准），并在2024年1月31日前完成注册登记的个人消费者，给予综合性补贴：
机动车销售统一发票含税价在10万元（含）至15万元，补贴10000元/台；
车辆价格在15万元（含）至20万元，补贴8000元/台；
车辆价格在20万元（含）以上，补贴6000元/台。
而作为新势力的领头羊，埃安全系车型均可享受这波新能源购车补贴。当然，埃安对时机的把握也很准。在3月底的时候，顺势推出了2023款AION Y Plus和2023款AION S Plus两款新车。
要知道，AION S系列和AION Y去年的累计销量均超过10万辆，是埃安两大主力车型，如今碰上这波广州政策补贴，加上官方给出至高16000元的金融贴息+置换补贴，以及价值4999元的新车充电礼，这样的双重福利，对于很多想要“薅羊毛”的消费者来说，相信有很大的吸引力。
具体来看，2023款 AION Y Plus造型保持不变，继续采用传统的对称式布局，配备10.25英寸液晶仪表盘和14.6英寸中控大屏，同时采用怀挡的换挡机构。续航方面，则提供510公里和610公里两种版本，这也是目前第一款能将610km续航产品打入14万价格区间的纯电车型。
而叠加广州新能源购车补贴1万元，现在仅需13.38万元就可以入手续航610km的2023款AION Y Plus 80乐享版，并同时享有埃安金融贴息、新车充电礼等福利。同样地，该条件对于2023款AION S Plus也成立，新车采用10.25英寸全液晶仪表以及14.6英寸悬浮式中控屏，续航有510公里和610公里两种选择。
值得一提的是，埃安旗下的AION V Plus和AION LX Plus，虽然没有推新品，但也是给出了最高金融贴息10000元与最高置换补贴6000元的优惠政策。
其中，AION V Plus额外享受10000元的限时交付激励，且赠送充电桩及免费安装权益（3个月内），广东和海南的消费者在4月1日至4月30日购买70超级快充版，还可享受限时尊享价18.98万元。
至于AION LX Plus，则可以享受终身赠送充电桩及免费安装权益。也就是说，叠加广州市新能源补贴政策，AION V Plus最高可减2.8万元，AION LX Plus最高可减1.6万元。
写在最后
作为脱胎于传统车企的新势力产物，埃安这两年的发展速度确实是肉眼可见，而品牌销量增长，以及用户口碑持续发酵的背后，实质是有硬核的技术在支撑，包括AEP3.0高端纯电专属平台、夸克电驱，以及最新的弹匣电池2.0等等。
此次广州补贴政策的倾斜，相信一部分原因也是考量到埃安的综合实力。当然，不管怎么说，站在消费者的角度来说，出现这样的情况显然是喜闻乐见的。那么现阶段，如果你有意购买新能源车型，埃安是否会成为你的潜在对象？欢迎留言讨论。
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