不到30的全新“奔驰GLS”，真的能买吗？

这段时期汽车行业最火的词是什么？

我想如果“降价”称第二，也没有其它词语能称第一了吧！

无论是降价六万的bZ4X，还是降价九万的雪铁龙C6，又或者是一些甚至能“买一送一”的车型，都给人留下了深刻的印象。

当大家觉得这些车降价的幅度已经很大时，有一辆车再次刷新了“降价记录”，一时间刷爆了各大社交媒体，它就是降价多达80多万的北京BJ90！

换壳奔驰GLS

就在最近，一组关于北京BJ90的降价消息传出。

可以看到指导价为99.8万元的3.0T版本BJ90降至了27.99万元，而指导价高达128.8万元的4.0T版本更是降价超过80万元，现售价仅为45.68万元。

说起北京BJ90，一些熟悉它的朋友都知道，这是一辆不折不扣的换壳车。

北京BJ90是由北京越野和北汽德奔中心联合研发，基于Daimler X166全尺寸SUV平台打造的北京越野旗舰产品，其奔驰原装零部件通用率90%以上，包括奔驰的进口发动机、4MATIC四驱系统以及空气悬架等等。

这辆车搭载的是奔驰GL级（奔驰GLS前身）同款的3.0T V6双涡轮增压发动机和4.0T V8双涡轮增压发动机，匹配的也同样是来自奔驰的9速手自一体变速箱和底盘，甚至内饰设计也基本相同。

在某种程度上，

北京BJ90可以说是国产版的上一代奔驰GLS。

诞生于2016年的北京BJ90，一开始只是为了填补部分政企单位的市场空白，只进行对公销售。直到去年山河经典版车型上市之后，才开始进行对私销售，价格也从百万级降至了47.80-49.80万元。

但值得注意的是，此次进行降价的是指导价百万级的21款车型，也就是说这批车型基本上都是库存车。另外虽说是国产品牌，但北京BJ90实际上是库存的老款奔驰GL进口到国内后，经过换壳后诞生的产物，生产周期也相对较长。

真的可以买吗

所以这辆车真的可以买吗？

首先我们来分析一下这款车的一些优缺点。北京BJ90的长宽高尺寸分别为5171/1995/1902mm，轴距3100mm，

是一辆不折不扣的全尺寸SUV，在造型方面十分威武霸气。

动力部分，这款车型搭载的是来自奔驰的动力系统，使用的是两台分别代号为M276和M278的3.0T双涡轮增压V6发动机以及4.0T双涡轮增压V8发动机。

这两台发动机的最大功率分别为333马力和421马力，峰值扭矩分别为480牛·米和600牛·米。与之匹配的是一套9速手自一体变速箱，并配备了四轮驱动系统和主动空气悬架。

但这套动力系统仅满足国六A的排放标准，这或许也是该车型大幅降价的原因之一，毕竟再过一段时间，国六B就要全面实施了。

大尺寸、强动力以及奔驰技术，是这辆车最大的优势所在。

可北京BJ90的劣势也相当明显。

作为一辆“换壳车”，北京BJ90在进口进入国内后，需要进行更换前脸、内饰等步骤，才能做到“改头换面”。但值得注意的是，在装配工艺方面北京BJ90做得并不好。

其次，这款车不仅生产周期本身就较长，而且21款车型库存至今又有两三个年头，放了那么久的车会出现什么问题，谁也不知道。

最重要的是，这批折扣巨大的车型，是通过二级市场进行销售的，这也就意味着没有官方的质保。

虽然销售方声称有渠道录入厂家售后服务系统，但比起正规4S店来说，仍然没有足够的保障。

如果是没有官方质保的情况下，编辑还是建议谨慎购入这款车。毕竟一辆指导价百万级的豪车，在维护保养上的花费，与正常的30万级别车型还是不一样的。

写在最后

分析过后，其实形势很明朗。对于一般消费者来说，个人并不建议购买这辆车。

一方面，二级市场的经销商普遍采取“批发”的方式销售，真的要找低价车源并不容易；另外一方面，虽然这辆车的性价比确实很高，但是后续的维护成本以及使用成本，也要比同价位的车型要高得多。

但如果是对有一定时间、精力以及资源的“玩家”来说，个人认为这款车绝对值得推荐。

哪怕只是老款的GLS或者是GL级的底子，也能带来百万豪车的驾驶体验

；而且无论是乘坐舒适性表现还是大排量发动机带来的从容体验，北京BJ90的表现也同样不是30万级别车型可以媲美的。

甚至一辆老款的二手奔驰GL级，价格也没有北京BJ90那么便宜吧！

更换前脸、车标这件事情是违法行为，我们不能去做。

但抠掉“北京”的标，换装同尺寸的奔驰轮毂甚至换回奔驰原厂的内饰，是可以参考的玩法。对于追求低调的玩家来说，30万的价格能带来百万级的享受，何乐而不为呢？

最后不得不说一句，品牌的影响力确实强大，奔驰的“标志”真的太值钱了。

（部分图片来源网络）