裸车8万买了雪佛兰科沃兹，对比开过的大众宝来，车主说了大实话

汽车行业是一个集工业、科技于一体的世界，无数厂商都在抢占市场份额，涌现出不少优异的车型。“大放异彩”的大众 途岳 （ 参数 丨 图片 ），能力与性价比并存。“山区道路利器” 马自达CX-5 ，已然成为爱车人士首选的座驾之一。在消费者对汽车需求越来越高的现在，汽车只有充分发挥品牌特征才能在车界屹立不倒，正如 科沃兹 和 宝来 。

恰巧途遇驾驶者陈先生，他曾开过雪佛兰科沃兹，最近又拿下大众宝来，经过5个月，11500公里的实地测试，究竟有哪些优势的地方？与相较有何不同的地方？接下来就把时间交给驾驶者做分享。

先开科沃兹

大姨第一眼看着，都猜不出这个车的价格，颜值就跟我挣足了面子。可惜这款车没有配LED大灯，配的是卤素灯，让它掉分不少，尾部马马虎虎，所以我准备在尾部加些装饰，车漆太薄，容易掉。

雪佛兰科沃兹的内饰真的没有什么可说的。座位不能高低调节，这点好难受，车内音响效果不错，可以调整音质（支持音场调节），异味大，还有点严重。

空间够用，大部分时间一个人上下班用。手套箱也不小，但是矿泉水竖着放还是不行，多媒体控制台下方储物盒中规中矩，是感觉后一排的座椅靠背倾斜的有点大了，坐得不是很舒适，空间还好，四口之家足够使用，后备箱也蛮大的。

舒适性其他方面都挺好。声音特别大，呜呜的音，就像有劲使不出来一样，憋得慌，舒适度还行吧，降震长处硬，车的座位很符合人体，坐着给人的感觉很舒服。

其他场景动力绝对够用。发动机使劲咆哮，是不走啊，有时候我一脚油门下去感觉都提不起来速，开着反正感觉是有点肉，城市开足够用了，还没上过高速。

操控性很好，这个必须点赞满分。车转弯操控也挺好，方向盘的握感也OK，路感还是不错的，底盘调教偏硬，后轮不是独立悬挂过减速带有明显颠簸感觉，档位变换很平顺，不卡顿。

再开宝来

外表：外观方面是我选择它的一个主要原因。屁股，侧面线条好看，前脸犀利点更好，最喜欢日间行车灯，和眼睛一样，看上去很认真，很有范，外表时髦，但油漆有点薄啊。

我就不说了，是低配车型。炮筒仪表，就像戴个帽子，太丑，该软的地方也是软的，总体来说并没有什么不满意的地方，基本没有什么味道，满意。

空间家用来说凑合够用吧。再说不好的，前面储物空间是真的少，空间绝对够用第一排调整反应第二排腿部空间很宽敞的，尾箱很大真的是没得说，躺俩人没问题。

说到舒适度，我觉得还算不错了。空调还是比较给力的，制冷效果不错的，一会就不热了，过减速带不柔和，够硬，主驾驶坐还戴腰部支持，点个赞，最后排坐两个人的话完美。

如果想要追求更好的动力。舍得给油，有推背感，1.4T的涡轮增压，动力充足，1.5自吸起步弱，高速弱。

驾驶真不晓得从何谈，我不是专业的车手，开着很顺手。方向盘轻重合适，指向精准，驾驶可以说是一大特点了，底盘稳，悬架偏硬，颠簸道路震感明显，不过都在可以接受的范围，比如高速双手跑直线还不稳，单手稳得一批。

结语:

雪佛兰科沃兹：买这车也就两方面，一就是这个外观，总体上来说比较年轻，很漂亮，比我的学车的教练车好开。大众宝来：这个价格这个级别别谈多舒适，刚开始不熟悉感觉不行，现在开熟了，觉得动力想有就有，超车没问题。我给雪佛兰科沃兹 87分，大众宝来 93分，我对大众宝来还是相当满意的，尤其是它的质量和值得信赖的安全性。虽然有些地方没有雪佛兰科沃兹好，不过我还是最终选择大众宝来。现在有很多成功人士在开大众宝来，我觉得可以用三个字表达开它也是十分有品位的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。在拥有它后，我特别想说三个字：都不错！那么，8万买了雪佛兰科沃兹，对比开过的大众宝来，车主说了大实话。大家如何看待呢？