神龙汽车：如何打一场“长期主义”的仗？

作为目前中国汽车市场上法系车的代表，神龙汽车（以下简称“神龙”）的经营正持续向好。“过去两年神龙汽车销量实现了年均增长58%，远超行业增速。”在3月31日由新华网与团中央中国青年网联合发起，神龙汽车有限公司战略合作支持的“2023逐梦·青春丨声在中国·中国大学生音乐艺术节”启动仪式上，神龙透露出这样的信息。

4月1日，湖北省政府联合省内车企的联合补贴活动正式告一段落。在3月轮次补贴中，作为东风集团的“排头兵”，神龙旗下东风雪铁龙、东风标致品牌销量迎来集体回暖。在4月补贴政策进展尚不明确的情况下，神龙如何实现较一季度更高层次的跨越？在价格与短期效益的敏感关联之下，神龙如何既把握短期效益，又取得长线回报？

请看方得智驾分析报道。

神龙的长期主义：与用户共成长

3月，国内车企集体卷入了一波价格波动潮。同时，不少车企喊出拒绝价格战，回归长期主义的造车目标。但梳理目前几家主流车企回归长期主义的表述即可发现，主流车企所表达的长期主义都集中在客观视角下，对内的资本投入、技术增长、价值增长，也就是“闷头造车搞技术”。

对于价格战和长期主义之间的争辩，长城汽车给出的答案是：“做好森林生态体系，以整车为核心，全面布局新能源、智能化等相关产业。”吉利汽车给出的答案是：“通过技术先进性、架构化造车和资源协同，来更快提升研发效率，降低成本。”广汽集团给出的答案是：“随时做好打价格战的准备，在预算上也做了充分的准备。”

车企几乎一致认为——长期主义是对内提升战，是战略投资和技术打磨助推下的长期规模化增长战。而忽略了用户主观视角下对外的，走入用户、理解用户、拥抱用户，也就是“给用户造车”。

3月补贴带来的效益，神龙最在意的，不是销量的增长，而是企业曝光度和品牌传播价值。数据显示，3月份，神龙汽车收获的曝光量和用户线索接近2022年全年的50%。

相比于销量，对于当前的神龙来说，更需要曝光。百年一法系，三十年一神龙。行业中有个共识，神龙的车拆了看，就是比其他同级别的合资车、自主车要好。神龙现在缺少的，不是其他企业要琢磨的技术，而是用户认知，这也是神龙长期主义的落脚点。

“我们希望走进更多年轻人圈层，让大家感受到‘个性、时尚、优雅’的品牌魅力，也让我们彼此之间增进友谊、碰撞火花、成为知音、相互成就。” 东风汽车集团股份有限公司总裁助理、神龙汽车有限公司总经理、党委书记陈彬在中国大学生音乐艺术节启动仪式上这样强调。

这意味着，对神龙来说，长期主义意味着用户发掘、用户陪伴、知音共建，神龙的长期主义是一场用户价值战。

神龙的短期效益：加速终端布局

但长期主义并不与短期效益尖锐对立。如果车企的战略布局只考虑长期发展，短期内一旦出现销量困境、资金困境，车企同样难以实现“终局翻盘”。

“过去两年神龙汽车销量实现了年均增长58%，远超行业增速。”是对这一矛盾的直接回应，这意味着神龙既要长期发展，又要短期效益。在补贴降温的背景下，怎么办？

通过更丰富的终端渠道建设更快接触消费者。3月轮次的补贴中，当用户因为“车圈顶流”C6挤入东风雪铁龙、东风标致的4S店时，发现这家法系合资车，依然有灵魂。

在此背景下，资本和经销商对神龙未来的发展，也是积极看好。3月29日，重庆狮威汽车销售服务有限公司正式开业，这家东风雪铁龙、东风标致双品牌4S店开业当天，陈彬亲自参加了开业仪式。这也侧面表明神龙对于终端布局的重视。

“我们选择神龙，不是抱着试一试的态度，是有充足的信心。” 重庆狮威汽车销售服务有限公司总经理龙海霞这样说。

这是神龙在重庆市的第四家4S店，也是神龙过往两年间终端渠道扩展的新烙印。2020年以来，神龙汽车坚持以客户为中心，共发展东风雪铁龙、东风标致品牌授权经销商超过300家，全国重点城市覆盖率达成90%以上。

这与近两年来车企4S店集体退网形成鲜明对比。乘联会数据显示，2022年，有40%的经销商倒闭，1年约4000家4S店关停退网，平均每天约11家。4S店投资者对神龙有信心，神龙短期内就会取得用户曝光、销量增长，短期效益就能实现。

守住法系品牌的灵魂

而最终将神龙长期发展和短期效益结合起来的核心，还是回归到产品打磨和品牌调性之上。

2023年，神龙汽车的销量目标必达15.5万辆，更加注重经营质量。2月举办的神龙汽车文化节上，陈彬再次强调：“如今的神龙不再单纯的追求销量和规模，而是追求个性、品牌、人文的品牌调性。”

基于服务升级、品质升级，在终端渠道的扩展下覆盖更多的用户，把国内唯一一家法系品牌的的口碑打出去，依靠“法系调性”作为基础，实现短期效益的增长，是神龙再次“成长”的机遇。

战略支持中国大学生音乐艺术节，神龙要实现的是真正助力到一批大学生逐梦青春，把中国大学生音乐艺术节真正打造成为一个在大学生群体中有影响力的长线IP；走进更多年轻人圈层，寻觅到有艺术审美、有文化修养和独立思想，注重个性、人文、品位的新生代知音；与青年共创，持续深化东风雪铁龙、东风标致品牌内涵。

“法系品牌本身就自带艺术范儿，我们很多经典的车型都被誉为‘行走的艺术品’，所以我们这个品牌的调性与这个活动本身，活动所采取的音乐艺术这个形式是非常契合的。我们也希望借助这次活动，通过跨界携手，能够与更多的青年大学生一起通过共创的方式，能够持续地去深化我们品牌的内涵。”神龙汽车有限公司公关行政部副部长屈洪宇在中国大学生音乐艺术节的新闻发布会上这样表示。

这也表明，神龙长期主义的基石，还是“法系”品牌的客户价值。

造车如果脱离客户，无论投资多少都是无用功。

在汽车市场越来越内卷的背景下，神龙坚持“以客户为中心”，对长期主义的坚持，为传统汽车品牌如何转型发展树立了一个新标杆。