12万豪华平替，荣威RX5是“真实力”还是“软柿子”？

相信平替这个词大家并不陌生，“平替”二字，离不开性价比，既花更少的钱去寻找效果体验更好的大牌产品的替代品，在化妆品界、电子产品界、服装界等各界可谓是屡见不鲜。但在汽车界，敢称自己为高端价位的平替，那必然代表着过硬的实力。

自上市以来，全新第三代荣威RX5凭借优秀的产品性能加持，获得了众多消费者的青睐，更是号称以十二万的价格平替二十万甚至三十万级的豪华用车体验。事实是否如此，还得“练”过才知道，话不多说，直接上干货！

澎湃扎劲儿的动力——豪华平替

素有魔幻8D城市之称的重庆几乎全是上下坡和多转弯的路况，不仅考验驾驶技术，而且对车辆的动力也有很高的要求，豪迈火爆的重庆人开车更是受不了扭捏顿挫的操控体验。

此次试驾地点位于重庆铁山坪森林公园，景区内路况复杂，盘山公路蜿蜒曲折，从实际驾驶体验上来看，虽然全新第三代荣威RX5搭载的是1.5T的发动机，但其动力表现甚至超过了部分2.0T的车型，在起步和超车时，轻踩油门就能感受到明显的动力输出，超车非常轻松，一点也不拖泥带水。

这得益于新车燃油版车型采用全新GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机，最大扭矩300 N·m，最大马力188匹，搭配新一代DM21 PLUS自动变速箱。让它在过弯和坡道路面行驶中动力输出平顺，响应积极，动力衔接流畅，在过弯和坡道之后的加速中也没有迟滞感，车身稳重，转向灵敏。

值得一提的是，新车的NVH表现也远远超过了该价格区间的水平。全车采用大面积的隔音材料覆盖，无论是风噪、胎噪还是发动机噪音、底盘噪音都能实现良好的抑制效果。

与此同时，它还配备了一体式太空零重力座椅，基于人体工程学设计，完美贴合身体曲线，营造出极致亲肤包覆质感。强壮的座椅骨架设计、20mm零重力软泡层与343mm 超大侧翼，使振动衰减最高可达73%，配合大师级底盘调校，即使在路面坡度起伏较大的重庆也能享受如履平地的“魔毯”质感。

妖艳儿霸气的设计——豪华外观平替

既然号称二十万甚至三十万级的平替，只是驾驶质感突出远远不够，在颜值即正义的看脸时代，外观设计不可忽略，全新第三代荣威RX5即便在美女如云的山城，行驶在路上也能猛赚回头率。

新车采用纵向立体的前脸布局，经典的横向镀铬前进气格栅已经被淡化，取而代之的是亮黑色凤羽元素点缀，让车头更具冲击力。据说灵感来自于百鸟之尊凤凰展翅的华丽瞬间，两边外侧的“凤羽”还可以和LED灯组进行交互，展现不同的灯光图案。这一套基于“情感律动设计”理念打造的前脸可谓是别具一格，而这样的设计在传统燃油车上是相当少见的。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4655/1890/1655mm，轴距为2765mm。拥有同级最长轴距以及同级最宽车身，打造出宽体豪华造型。

车尾相比车头的张扬则收敛了许多，当然稳重的同时也不失时尚与潮流，细长的贯穿式灯带两侧加入几何元素点缀，车顶上方还配备了分段式的扰流板，使得整个尾部的立体感非常强。

情感交互智舱——豪华内饰平替

内饰的氛围与配置是提升豪华质感的重要部分，全新第三代荣威RX5牢牢锁住了驾乘者的享乐心理。车内98%的区域均采用软性材质包覆，中控面板、车门板扶手等用户触碰得到的地方均为软性材质覆盖，独创的山水纹水晶电子排挡，藏有激光雕刻的大江大河纹样，档次感非常不错。

同级首创的27英寸4K全景智能交互滑移屏，拥有4K超高清分辨率，显示效果清晰细腻，当按下中控台上的按键后，屏幕便可以向右平移至副驾驶，当然也可以通过屏幕内的按键或者语音控制对其进行左右移动。在这个状态下，便成为了中控屏+副驾驶屏幕的娱乐模式。

同时，全新第三代荣威RX5的车机系统非常好用，界面简洁，层级清晰，操作丝滑。在高通骁龙8155旗舰级芯片的加持下，带来了更高效、流畅的车机体验。

写在最后

作为上汽荣威产品型谱中的重磅车型，全新第三代荣威RX5不仅设计豪华，配置科技智能，而且价格足够让人心动。以十二万的价格平替二十万甚至三十万级的豪华用车体验，不得不承认上汽荣威深谙“内卷之道”，如今全新第三代荣威RX5系列车型销量已破百万，足以证明其产品力的硬核。当然，如果你想体验最真实的感受，还得亲自试驾一番，毕竟实践才是检验真理的唯一标准。

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