落地31万的奔驰GL，挂着北汽标为什么会被人如此嫌弃？

BJ90再一次上了热搜，这台大型SUV的落地价，已经控制到了31万左右。

我理解的BJ90，其实就是北汽当年为了高端化，以及消化老旧产线价值而生产出来的高价值车型，从技术角度来说，BJ90其实就是当年奔驰GL的技术路线。

同样的生产平台，同样的供应商体系，同样的动力系统以及同样的设计理念，唯一不同的可能就是BJ90无法继承奔驰的质量控制体系。

从产品上来看，BJ90和奔驰GL有着高度相同的技术标签。

BJ90最早露出于2017年，当时不对外公开销售，属于北汽内部消化车辆，也就是说BJ90这台车已经有8年历史， 退一步来看，其实上一代奔驰GL停售于2015年，而BJ90真正上市于2022年。推测可能是内部协议问题，上一代奔驰GL在售不允许BJ90大面积对外公开出售。

奔驰GL属于体系内的大型SUV，指导价百万以上，从定位上来说高于卡宴、X5等车型，属于顶级旗舰车型。

也就是说，奔驰将最好的技术和设计给到奔驰GL，基于此设计出来的BJ90也拥有上一个时代奔驰最好的技术，比如说奔驰纯粹的3.0T涡轮增压发动机，当年主流的9AT变速箱以及空气悬架、四驱系统。

硬件方面的确不错，但很遗憾的是奔驰GL销售更多的是品牌价值，北汽Logo无法提供给潜在用户群体核心的使用需求，品牌价值不复存在则无法真正吸引消费群体。

值得一提的是，虽然BJ90曾经定价百万级，但只是在内部销售时的定价，BJ90的真正开放售价并没有那么贵，比如说山河经典版车型的起售价只有47.8万，这是合理的价格。

一方面，BJ90使用的是奔驰的核心技术，虽然技术老旧，但稳定性、性能表现出色，制造成本、采买成本不低，另一方面，从定位上来说，一台大型奔驰换壳SUV定价不足50万并不过分。

但整个市场依然不具备很多认可度，主要原因是中大型SUV价格齐刷刷下滑，比如说XC90、凯迪拉克XT6、英菲尼迪QX60的价格回落明显，这直接逼退了BJ90的市场需求。

目前市场放出一批库存车，21年左右制造的BJ90终端价格基本上在28万左右，从使用体验感上来说，这一效果和12万的雪铁龙C6完全相同。

50万的BJ90老气横秋，30万的BJ90沉稳大气，毕竟从质量、技术、驾驶体验感以及尺寸上来说，BJ90都是典型的豪华旗舰SUV体验。

这也是30万预算能够买到最好的大型SUV， 也正是因为价格贴合产品力本身，刨除了不该有的品牌溢价BJ90被推上热搜的根本原因， 因为对于市场来说，人们清晰的知道这一批BJ90一旦抓不住，后续就不会有这么纯粹的奔驰大型SUV价格可以入手。

人们嫌弃的其实是卖到50万的BJ90，因为价格讨厌也终究会因为价格喜欢上，落地只要31万的BJ90，作为换壳奔驰GL怎么可能让人生气的起来？