空间，性能，颜值都没优势，纯电时代，MINI将彻底掉队？

最近网络上曝光了疑似MINI新Cooper SE纯电三门版，在看到图片之后，再考虑到目前新能源车的发展方向和趋势，我认为在电动车时代，MINI 将彻底掉队。

要解释清楚这个问题我们先要考虑一下MINI 品牌的核心优势到底是什么？我总结了几个。首先，MINI燃油车采用了4轮4角的设计，虽然车身尺寸很小巧，但是车内乘坐空间并不小。

其次，MINI燃油车自从被宝马收购之后，定位成了非常时尚的高性能的汽车品牌。旗下的车型不管是轿车还是SUV，主打的都是操控，并且性能很强。

第三，MINI品牌拥有非常悠久的历史，很多用户购买MINI的车型，是冲着颜值去的，设计确实很有特点。

所以简单来总结的话MINI燃油车的三大特点，或者说三大卖点就是小尺寸大空间。操控性能。历史悠久颜值高！但是这三个特点在新能源时代都不算什么了。

先说小尺寸，大空间。在纯电动汽车时代，几乎所有的纯电动汽车都具备小尺寸大空间的特点。因为不需要发动机变速箱了，发动机舱也变成了前备厢。特别是最近几年，中国品牌打造的一些小尺寸大空间的纯电动汽车，也具备这样的特点，比如说欧拉好猫等。

所以这个优势已经不是MINI 品牌独有的了，而且MINI之所以具备空间优势是因为车顶设计平直，与车尾几乎是垂直的。这种风格，现在五菱悦也 也可以轻松的达到。

其次是性能，MINI品牌的成功离不开高性能，但是在电动化时代，高性能的车随处可见。别说双电机，哪怕只有一个单电机，性能也非常强。考虑到燃油版的MINI 动辄20多万的价格，再看看现在20多万能买到的电动车，哪一个比MINI差？所以MINI过去最大的优势也就是性能优势，在电动化时代也是被削弱了。

第三是设计和颜值，从网上曝光的MINI新Cooper SE纯电三门版的设计造型看，虽然也延续了过去MINI车型的经典设计元素。但是与目前市面上的很多纯电动车相比，设计依然谈不上特别好看，只能说中规中矩，或许是因为MINI 有太强的品牌包袱，在原有设计基础上创新，确实不容易。

其实MINI品牌也已经意识到这个问题了，并且已经开始计划转型打造新车型，最具代表性的是VISION URBANAUT概念车，MINI的定位是根据放松、旅行、氛围等三种情况，内部变化为最佳空间的车辆。

这也是有史以来最大的MNI，在放松模式下，可以躺在后座上，室内中央的圆形显示屏向下折叠，用作台灯。旅行模式会调整为自动驾驶模式，成为最适合驾驶的空间。

氛围模式是侧门打开，前玻璃向上开放，内外边界消失，还可以营造出与外界相互连通带来的氛围感。

所以如果MINI坚持过去的风格，我认为在新能源时代，MINI 迟早被淘汰，只有跳出原有的舒适圈，打造全新风格的车型，才有新的希望。