优惠完的价格挺诱人的，车身尺寸车价，配置，性价比我觉得还是挺高的。重要的事情说三遍，预算充足一定上高配啊，省的后悔。保养维护：送了六次保养，还不错。还有动力总成的8年16万公里的质保～

认真考虑过只有探险者这一款，这两辆车同属美系，安全性方面也都差不多，内饰各有所长，探险者旋钮式的换挡，昂科旗是按键式的，但是我感觉探险者的大屏幕太突兀了，设计上看起来不太舒服，像暴发户的感觉。昂科旗屏幕虽然不大，但是整体造型看起来比较有档次感。另外就外观设计上，我个人比较偏向于昂科旗的设计，新颖时尚，也大气。途昂这车也看过，但是没考虑在内，外观大，内饰看不过去千篇一律…差不多价格轮毂还小。让我拿钱买个壳，算了吧。我没大众情怀哈哈。

空间和动力

中大型suv空间绝对杠杠的好吗！第三排座椅基本不用，放倒当后备箱，二排的大座椅很宽也很长，能把腿支撑起来，长途的时候人坐着也不会累，靠背和座椅前后都能调整，很宽敞。

☆ 空间设计亮点：用的是电子按键档，所以在档位的下面就有了一大块储物空间，还有一个电源插座。

后备厢容积：三排二排都可以用后备箱电动放倒，很方便，也不用再跑到中间去掰座椅，一键操作完成，三排放倒后后备箱空间也挺大的，我经常把二排的一半放倒，在车上睡个午觉。

2.0T的发动机应对现在的路况绰绰有余，我住在镇上，现在我们这边很少会有烂路了，基本都是村村通了，两驱的有三种模式，舒适，运动，雪地。我也只用过舒适模式。但是还是后悔当时没直接上个高配四驱的。

动力平顺性：9At的平顺性很好，顿挫感基本没有，微乎其微，如果不是特别刻意的去感受的话。80多的时速就能到九档了。

操控和油耗

车大但是操控很好，方向很轻没有虚位，指向性也很准确，every thing is ok. 反光镜上有盲区预警，变道的时候挺实用的。

☆ 主动刹车：碰撞预警，主动刹车什么的还没使用过，就是车速高的时候如果跟车很近的话就会在前挡风那里闪烁提示。

跑了一共有1000多，基本都是城镇路比较多，不堵车，油耗基本也就在10个左右，2吨重的车这个油耗挺满意的，等做了首保应该还能少点吧。

舒适性和外观内饰

美式大座椅很舒服，支撑性也很好，长途驾驶腰不疼。二排和三排也都有独立的空调出风口和照明灯，三排的细节做的不错。虽然现在的使用率不高，但是也给考虑到了。

还是中意昂科旗的样子啊，好看好看好看，我自己买的迎宾灯，晚上一开门一个大车标就投在地下了。晚上日行灯一亮，格外的好看，还有性感的大屁股，这车买的称心如意。

车灯设计：着重说一下昂科旗的车灯，我没刻意的去拍照，灯光用手机拍出来还是差点效果，晚上在没有路灯的情况下打开远光就跟开了一排照明灯一样，照射的路径很广，而且亮度也很高。别克对车灯真是下功夫了。

内饰设计很有豪华感，从仪表盘到中控屏，都很顺眼不突兀，而且能触摸到的地方基本都是软包，非常的舒服，中控下面的是钢琴按键设计，细节决定一切。

☆ 车联网：分辨率挺高的，但是信号不稳定，就和手机一样，手机的流量信号有时候也会卡。触摸还是挺灵敏的。

总结分析

首先是车的外观就是非常的吸引人，分体式大灯的设计非常的时尚，车头中间的镀铬装饰条一直延伸到了LED日间行车灯里面，非常的动感非常的漂亮。然后我选择的是白色。白色的车头显得更加的宽大。还有20寸的铝合金轮毂给人一种很强大的安全感。美式suv的设计非常符合我的审美。而且还是和凯迪拉克XT6一个平台出来的。挺好的。关于内在方面，别克的内饰相对于同级别的其他产品，做的已经是最好的了，很有档次感。说实话，已经花这些钱买车了，不能只买个大壳子了，还得要开着舒舒服服的。

车机系统有时候会卡顿，但是这个就像是个安卓的平板类似，难免会有点卡。当初买车的时候心疼票子，本来想买四驱34万99那款，想着四驱其实也用不太到，就提了31万这款，后来开了这个把月，少了这些配置啊什么又想要，但是加不上了，哈哈。所以说，各位买车的时候一定要想好啊，过了这村就没这店了。想再加配，那也不是亲妈生的不是。其他的地方还是都挺满意的，没有什么其他的不满意的。