车坛快报|内燃机版本高尔夫停产

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内燃机版本高尔夫停产

据外媒报道，4月2日大众汽车品牌负责人托马斯在接受采访时表示，大众不会再继续开发高尔夫车型的新一代内燃机版本，这标志着这款自1974年起开始销售的车型即将绝版。目前大众正在生产的第八代高尔夫将是最后一款内燃机版本。这位负责人还表示：就目前看来，高尔夫系列将于2030年年底前停产，大众也将会视市场情况变化来决定未来的车型设计。

奇瑞新能源战略将于4月7日开幕

4月3日，奇瑞集团发布了一张海报，内容显示“4月7日，一起来电”。同时，定位中型轿车的星途E03将在当天公布中文定名。该车推出后，将与比亚迪汉、小鹏P7等车型竞争。值得注意的是，海报上方配有奇瑞品牌、星途品牌、捷途品牌以及iCAR品牌标识，除了刚刚提到的星途E03之外，奇瑞集团或许还将会带来全新的技术展示。

腾势汽车公布3月销量

4月2日，腾势汽车公布了3月份销量。数据显示，3月，腾势D9共交付10398辆车，环比增长42%；自上市以来，其累计销售已达到33965辆，成交均价41.5万，连续三个月位居“35万以上新能源豪华MPV销量榜”第一。腾势D9定位为中大型MPV，于去年8月上市，10月开启交付，提供DM-i超级混动和纯电两个版本7款车型。此外，腾势N7将于今年上半年正式上市，再加上腾势N8，整个产品布局正在逐渐完善。

深圳调整新能源小汽车增量指标申请条件

4月4日，深圳市交通运输局发布《关于调整新能源小汽车增量指标申请条件的通告》，持有效深圳市居住证的非深户籍人员，申请新能源小汽车增量指标的，不再要求最近连续24个月以上在本市缴纳基本医疗保险。政策自4月4日起实施，至2023年12月31日结束。通告中涉及的车辆包括列入国家工业和信息化部新能源汽车推广应用推荐车型目录，按国家有关规定许可原装进口的纯电动小汽车、燃料电池小汽车；以及列入推荐车型目录的插电式(含增程式)混合动力小汽车。

预计2030年新能源车市占率超90%

4月2日，国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青在中国电动汽车百人会论坛上预计，2025年我国新能源汽车销量会达到1700万辆左右，到2030年市场占有率会突破90%。王青表示：从目前发展阶段来看，新能源汽车的新增效应比替代效应要大，但是随着电池技术的突破和下一步配套体系的完善，替代效应会逐渐突显出来，并且不断增强。