配置顶级 岚图追光底盘有点料

近些年，纯电轿车车持续热销，作为国产新能源领军品牌的许多品牌，终于按捺不住了，纷纷杀入市场内卷起来，而知名品牌岚图亦不例外，带来一款的全新车型-岚图追光。新车自曝光以来，关注度非常高，近日，该车将于本月在上海车展上隆重上市。

一直以来，虽然国产车在技术上取得了可喜的进步，但是在国人以及车主心目中，国产车还是欠缺了一部分，而欠缺的部分就是底盘调教、机械素质、操控等，但是如今这些也都成为过去式了，岚图追光的出现，向大家诠释了什么才是“岚图式操控”，什么才是“快、准、稳”的国产纯电动汽车，而稳出自于出色的底盘加持，据悉，岚图追光采用的是先进的“4D智慧底盘”，从前后、左右、上下和时间的四维空间中，给与30万级轿车一种别样的平稳体验。

强大的动力只是操控的基础，底盘的调教更加影响用户的操控感受，岚图追光的底盘用料和科技含量都十分“良心”。轻量化技术下的双叉臂+五连杆的机械悬架基础上，增加了CDC的魔毯功能空悬。以每秒500次的频率采集车辆信息，结合每秒30帧的扫描的前方路面情况，每秒可调节减振器阻尼100余次，在通过一些复杂路面时更加的轻松，在享受速度带来激情时更能体会到越野带来的刺激。

岚图追光还配备了智能线控制动系统，搭载OneBox高度集成模块，反应速度提升25%，加上自主研发的舒适制动系统，可以在急刹车时让车辆减速速度循序渐进地减低，让车辆完全没有电动车急刹急开的眩晕感。

因为动力输出的方式不同，很多人坐电车，总有晕车的感受，但搭载了CST舒适制动系统的岚图追光不会给你这样的感觉。岚图自研的CST系统舒适制动系统，能够自动调节刹车的轻重，当刹车过于迅猛时，它可以自动降低刹停末端车辆减速速度，让车辆在一种柔和的速度下静止，不会让车辆有那种急刹急停时的眩晕感。它的聪明之处在于，仅需通过检测轮缸的压力，就能判断你的刹车习惯，看看你是否是一位“老司机”，如果发现你是新手，它会自动激活舒适制动的功能。哪怕有急刹急停这种驾驶习惯不好的朋友，岚图追光也可以在通过自动启用这个功能，抑制车辆的点头和抬头现象，让你感到从未有过的稳定感。

但是车辆不是总在做直线运动，拐弯、变道时，车辆的侧倾角度，也会给车辆的稳定性带来不小的影响。在减少车辆侧向的摇晃上，岚图不仅有双叉臂和多连杆的底盘结构给与稳固的支撑，可0-100%前后扭矩分配的智能四驱系统，以及可自动进行悬架软硬调节的CDC。

系统，都能让岚图追光在变道、拐弯时，车身不会产生大幅度的横向摆动。岚图可实时分配扭矩的智能四驱系统搭载了自主开发的IGBT模块，可以让扭矩响应在80ms内快速建立，控制误差低于4%，能够根据侧向加速度动态调整前后扭矩分配，在转弯的时候带来更好的抓地性能，哪怕在蜿蜒的山路上行驶，车辆也能在快速行驶时保证平稳柔顺。

同时，岚图追光的“4D智慧底盘”软硬不是一成不变的，可以根据驾驶者的要求调整悬架阻尼的力度。比如在舒适驾驶下可以主动降低悬架阻尼力度，削弱来自路面的振动和车轮弹跳，提高乘坐的舒适感；运动模式下可以主动增加悬架阻尼力度，为激情驾驶提供足够的支撑力，提供更高的安全保障；而在标准模式下，可以进行平衡阻尼软硬程度，既为驾驶提供一定舒适性，又能保证悬架的支撑稳定性。此外，岚图追光的空气悬架65mm可调，可自适应调低车身姿态，可运动、可优雅。

现今很多品牌是能做出舒适和运动兼顾的、高级的、优秀的底盘的。以往品牌做的车型，要么只能顾一头，要么就是舒适和运动都拉胯，其实就是不舍得花精力和成本，毕竟受众群体好糊弄。再看看岚图追光，真是让人刮目相看。

底盘方面，岚图追光的双叉臂+五连杆+CDC+空气悬挂的高级豪华车基操底盘配置。空气独悬让岚图追光操控性和舒适性进一步提升，侧倾抑制和滤振性的表现都更加优秀。根据新车的实际表现来看，行驶在35米连环减震带组成的颠簸路段上，岚图追光车内的水杯一滴不漏，舒适性和稳定性都值得称道。