五菱凯捷搭载Ling OS车载智能系统，15万以内的MPV靠谱之选

每到谈起五菱汽车，人们都会赞誉其机械品质、性价比、实用表现，甚至是它在破局后的银标战略，但是很少有人提到五菱汽车的智能体系。五菱汽车似乎在这一方面似乎总被人们淡忘，其实这一点源于五菱汽车品牌本身比较低调，并不会大肆去宣扬产品的某一亮点，而人们也先入为主，以为这样一个传统造车企业在智能层面实属弱项。但其实并非如此，五菱汽车虽然没有多年精工于智能的经验，但在如今的智能时代下，它同样会为以后的发展规划来奠定当下的智能基础，例如五菱凯捷，这款车型的智能属实出人意料。

最开始，我以为它只是一款满足于家用需求的MPV，主要优势在于空间、实用等层面，事实上也确实如此，但我却下意识的忽略了它在智能层面的表现。大多数选择这款车型的家庭都会自己驾驶车辆，这一点，五菱汽车也有考虑到，所以站在它的思维方向出发，它同样也会考虑人们在行车过程中的便捷操控需求。这款车型全系都搭载了10.25英寸显示屏，DHT混合动力版本以及纯燃油高配以及顶配版本都运用到了Ling OS车载智能系统，这是五菱汽车自主研发的一套车机系统，而它做到的不仅仅是清晰的底层逻辑，同时还有着敏锐的反馈能力。

五菱凯捷运用了Ling OS车载智能系统的燃油版本，都具备着语音交互系统，并且这套系统有着较广的权限覆盖面，它可以通过语音的方式控制多媒体功能，或者打开空调、天窗、接听电话等等。如果用户在行车过程中临时想要改变目的地，也可以通过唤醒语音交互，并说出自己想要去的目的地，它就会完成地图规划，无需用户停下车辆后，手动进行操作。它在具有多媒体控制权的基础上，可以根据用户的语音需求播放歌曲，或是打开权限内的其它APP。它的人机交互功能对语言有着清晰的判断力，并且处理能力强，同样可以快速给到指令反馈效果。即便用户想要手动去触控车机，它的显示屏也非常流畅，并不会响应迟滞。

除了这些以外，五菱凯捷也提供了巡航功能，只是混动版本和燃油版本的高配，以及顶配车型运用到了ACC全速自适应巡航，这套巡航系统不会因为车速而限制激活使用，它没有最高车速和最低车速的局限性，用户可以在全时段开启巡航功能。其余车型版本则搭载着定速巡航，定速巡航系统要比ACC自适应巡航多了最高车速和最低车速的限制，只有车辆高于最低车速，但未达到最高车速的范围内时，定速巡航才可以激活使用。但这两种巡航系统都适用于高速路况下，尤其人们在走长途时，只要在某一固定车速打开巡航系统，就可以始终保持这一车速行驶。

同样的，当人们停放车辆时，五菱凯捷的高配或顶配版本还提供有360度全景影像，其它版本则配备有倒车影像，全景影像功能可以为用户提供更多的便利性，无论是用户倒车、起步，或是在行车过程中遇到较窄的路段，都可以打开360度全景影像来观察车辆周围的地形场景，减少视觉盲区，提升操控便利性。而倒车影像只能在车辆停放时，将车后方的场景实时生成到显示屏中，但也依旧方便了用户对车辆进行操作。

总结：

五菱凯捷是一款比较实用的车型，也是15万级别内能够选择到最具性价比的MPV，因为在15万这个级别内的MPV本身就很少，而五菱汽车更是有着多年的MPV造车经验，五菱凯捷所具备的产品属性同样可以契合大多数群体的需求。这款车型有燃油版本和混动版本两种选择，为人们提供了可选空间，同时它的座舱、动力、智能体系，都符合普遍群体的使用需求，放在家用场景中，它的实用性也会展露无遗。