515
横向线条设计方面可以看到探歌还是有着明显的大众家族设计语言。汽车车身线条延续家族化设计理念,前脸造型显得质感十足,两侧简洁的前大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧边上扬的车身侧面的线条营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,另外,再配上18寸的轮毂的设计,让其运动气息更加强烈了。在尾部造型的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,尾灯设计同样潮流,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
探歌的车内饰充满了档次感十足与层次感。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感,同时可选配方向盘加热功能。在中控还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感高档,8.0英寸的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很有质感。
长宽高分别为4326×1819×1582mm,轴距也达到了2680mm,在同级别的车型中,探歌的轴距排在28位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,探歌的后备箱容积排在14位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
探歌搭载了一台1.4发动机,最大输出功率110kW,最大扭矩250Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。探歌的官方实测零百加速成绩为9S,在80万以上SUV车型中排在36位。
探歌的主/被动安全配置很齐全,包括了儿童座椅接口、上坡辅助、手机无线充电、全液晶仪表盘、发动机启停、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、自动驻车、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)等配置。
其中,全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富,效果生动,支持自定义功能,功能强大、灵活,容易同网络、外设等连接,更大的显示效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解探歌,那么我们根据历史上购买过探歌的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对探歌最满意的是它的停车方便,另外内饰做工精细、车身流畅也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供,不代表易车立场