试驾顶格轿跑MG7：电动尾翼+最大马力261Ps+9AT变速箱，太香了！

对于现在的年轻消费者而言，都希望能在有限的预算内，购买到一辆拥有超高颜值、性能炸裂并且还能满足日常空间需求的车型。而就在近日，上汽名爵黑标首款旗舰车型MG7或许就是一个不错的选择。

很幸运的是，我们也在上周日受上汽名爵邀请，前往杭州山下美术馆参加了MG7全国私享品鉴会。

作为一辆轿跑车型，动力系统肯定值得一提。MG7搭载了上汽蓝芯第三代2.0T高性能黑标发动机，最大马力261Ps，最大扭矩405N·m，6.5秒破百。其增压段扭矩响应速率可以达到350Nm/s，实力能够媲美豪车高性能发动机。同时，新车还搭配了上汽全新9AT变速箱，让车主能够拥有更好的驾驶感。

当然，MG7还有两个很大的亮点值得一提。那就是它拥有50万内唯一的E-LSD电子限滑差速器，它可以抑制轮胎打滑,进一步提高行车的安全性。同时，它能使车辆在弯道中的循迹性更好，提升转向性能。同时，新车还是20万内唯一使用mCDC智能可调电控悬架的车型，它能帮助车型根据路面状态，实时响应路面激励并匹配不同阻尼系数，进一步提高驾乘感受的舒适性。

而我们在实际体验过程中，也感受到了MG7非常强劲的动力性能。在我们将驾驶模式调到经济模式时，车辆起步非常的从容。切换到运动模式后，MG7的车内仪表也会被切换到运动主题，发动机的声浪让人心潮澎湃。

在外观方面，新车采用了如同鲨鱼嘴的进气格栅，尺寸十分巨大，占据了车头的大部分地方。同时，还搭配了精致的内部横向矩阵式饰条，在视觉上给人的第一印象就很不错。车尾处，自适应三段式电动尾翼绝对也是点睛之笔。在日常驾驶过程中，尾翼收纳于掀背尾门，轻微上挑的鸭尾满足一般速度下的气动需求。当速度大于100km/h时，尾翼自动上升打开，提高更稳定的驾控表现。此外，新车还配备了超跑风范的无框车门，搭配6mm双层夹胶玻璃，很好地兼顾了优雅质感与静谧体验。

打开车门后，我们首先看到的就是带有打孔工艺的三辐式方向盘，同时还有X-MODE超级玩家模式按键，运动属性展露无遗。在音响方面，MG7配备14个扬声器的BOSE PREMIUM剧院级音响系统，能让车内人员享受到更出色的音质效果。在储存空间方面，MG7的后背箱可同时容纳4个21吋的登机箱，再加上3个双肩背包。同时，整车还有包括中控台杯托、中控台扶手盒、中控台后端储物、中控台侧方储物盒14处位置，全面满足车内人员出行时的空间需求。

同时，MG7还为车主打造了一个智能座舱。MG7匹配高通骁龙8155旗舰级车规芯片，运算速度可达360万亿次/秒，保证了车主在使用车机时的流畅性。同时，新车还是同级唯一增强现实AR-HUD平视系统的车型，在普通HUD抬头显示基础之上，与高精度地图、摄像头、雷达等融合，接收辅助驾驶信号，生成导航信息、道路信息、警示信息等投影到前挡风玻璃上，让车主能够及时获取到足够的驾驶信息。

此外，MG7采用了NGP高阶智能辅助驾驶系统。该系统搭载了23个感知硬件以及上汽自主研发的辅助驾驶算法，可实现包含ISC、ALC、ACC、AEB等22项高阶辅助驾驶功能。其中，在GP（Navigation Guided Pilot）智能导航辅助驾驶功能中，新车可以根据导航指引，辅助车辆自动上下匝道、自动切换高速。同时，车主还可使用APA、RPA自动泊车辅助系统，实现多种泊车场景全覆盖，即使遇到没有车位线的车位，也可完成泊车，非常方便。

通过此次试驾，我们看到了MG7确实具备了相当强的产品实力。一辆具有超高颜值加上澎湃动力的车型，很难让人不心动吧？