试了哈弗H6，忍不了高油耗提风行雷霆，车主说出真心话

说实话，我觉得紧凑型SUV是诸多SUV车型中，性价比最高的一类，空间普遍要比小型SUV大，能够满足家用、代步的出行需求，定价又普遍要比中型SUV亲民，或也正因如此，愿意选择紧凑型SUV的人并不少，使得紧凑型SUV市场的竞争也相当激烈。根据我的了解，哈弗H6、长安CS75 PLUS、本田CR-V、丰田RAV4荣放都是紧凑型SUV市场中的热销经典车，其中，哈弗H6的起步价还不足10万，要比很多小型SUV还便宜，确实挺亲民的。不过，为了区分开这几款车型的产品力，看看哪款车型更值得入手，我还分别对它们进行试驾，从这几款车型的试驾结果来看，我觉得哈弗H6是这几款车型中，综合性价比比较高的一款车。

我试驾的是指导价为12.89万的2022款第三代哈弗H6的1.5T自动两驱Max版，定价要比本田CR-V、丰田RAV4荣放亲民，但空间、配置却不输给它们，不仅如此，该版本哈弗H6配备的还是最大功率为184马力的1.5T发动机，试驾的时候，上坡或超车也都比较轻松。不过，当我试驾了几次之后，偶然看到仪表盘上的综合油耗，感觉它还是挺费油的，长期考虑，还不如选择价格更高的本田CR-V或是丰田RAV4荣放，起码市区用车也不用担心油耗。不过，忍不了高油耗的我，并没有选择任何一款日系车，而是提了风行雷霆。

风行雷霆是东风风行在今年3月25日上市的纯电动紧凑型SUV，以12.99-22.99万的价格切入市场，要比起步价超过15万的本田CR-V、丰田RAV4荣放亲民，以我试驾的那款哈弗H6的价格预算，也可以将风行雷霆提回家。实话实说，我一开始并没有考虑纯电动紧凑型SUV，因为在我的印象里，纯电动紧凑型SUV的价格都不怎么亲民，像比亚迪元PLUS的起步价就已经接近14万，宋PLUS新能源的起步价更高，给我营造出一种高不可攀的感觉。但当我了解到风行雷霆时，我发现这款车的价格就很实在，能够让我以同级别油车的价格就能体验到新能源出行方式。于是，经过多番了解之后，我最终提了一台指导价为13.99万的东风风行雷霆430 Elite版。

说实话，风行雷霆的外观气场不输哈弗H6，而且整车设计很个性，比如，车头采用无边界的格栅，内部中网由很多个多边形图案组成，两侧配备了大尺寸大灯，下格栅还进行熏黑处理。车身侧面的腰线走势凌厉，前后多辐式轮毂造型锋利，还融入了橙色元素，确实挺运动。车尾配备了大尺寸扰流板，尾灯为贯穿式设计，结合尾门表层贯穿式线条，平添了几分层次感。其实，除了外观设计之外，这款车其他方面的产品力也不差。那么，接下来就给大家分享一下，我开了几天之后的用车真心话。

风行雷霆车内的中控台、三幅式多功能方向盘都融入不少镀铬装饰条，看着会觉得比较精致。而且，采用碳纤维面板装饰的前排中间地台，看着质感也不错，身边很多朋友第一次坐我车的时候，还以为是二三十万的SUV。让我比较满意的是，风行雷霆的液晶仪表屏与中控屏为联屏设计，组成尺寸超过20英寸的大屏幕，而且，还内置了HMI2.0智能交互系统，当我与语音助手交互时，不需要频繁唤醒，能够连续下达指令。不仅如此，有时候上车就需要用笔记本，而这款车可以直接给笔记本充电，很方便。

风行雷霆的车长为4600mm，车宽为1860mm，车高为1680mm，要知道比亚迪元PLUS的车长还不足4米5，比风行雷霆逊色不少，而且，风行雷霆的轴距还和哈弗H6一样，超过了2米7，不仅价格便宜，空间还大，得益于这样的大空间，一家五口外出自驾游时，乘坐舒适性也不错。不仅如此，这款车的后备箱在常规情况下，容积也不小，盖子掀开之后，下面还提供了分区设计的暗格，贵重物品或需要干湿分离时，暗格储物空间就帮了很大的忙。另外，如果想午睡或者是在服务区休息，可以将后排座椅分比例放倒，其与后备箱组成的全新纯平空间，我1米75的成年人，也可以完全躺进去。

而安全方面，风行雷霆提供了气囊、疲劳驾驶提示等功能，如果开车想打瞌睡，会及时发出警报，保证行车安全。不仅如此，风行雷霆整车全车钢占比66%，底盘还采用装甲加持，即便是在石子路上，不小心磕碰到底盘，也不会直接伤害到电池。另外，针对电池方面，风行雷霆还提供电芯间绝缘隔热气凝胶、高效液冷集成系统，保证电池运动的稳定性，而且，该电池的防水等级达到IP68级，平时还有BMS5.0安全监控平台实时监测，若是运行状态不正常，也会提前提醒我。

至于性能方面，由于风行雷霆标配了总功率为204马力的驱动电机，所以，我提的这款风行雷霆加速性能也比我之前试驾的那款哈弗H6性能强，甚至还反超了本田CR-V。而且，由于风行雷霆是电机驱动，其产生的噪音要比发动机工作时的噪音小很多，再加上风行雷霆还带来了音乐厅级的NVH，在市区用车或是在高速上开车，车内的静谧性都要比同级别的传统燃油SUV表现好不少。而续航方面，风行雷霆分别提供了430km和630km的纯电续航，都比元PLUS的纯电续航有优势。

我考虑到自己主要是市区出行，所以，选择的是续航为430km的车型，提车时满电，开了几天还有200多公里的续航里程，还不需要加油，确实比哈弗H6更适合在市区出行。其实，在提车之前，我还是挺担心这款车冬季续航的问题，毕竟听说很多纯电动新能源车冬季续航会缩水。不过，当我深入了解了风行雷霆之后，倒是不担心了，因为这款车在华为热泵管理系统的加持下，即便是-18℃的环境里行驶，续航还会提高16%，这样一来，确实没有续航焦虑。最后，我发现风行雷霆不仅售价与同级别的油车相近，产品力却还更强，所以我似乎看到了油车被电车替代的序幕被拉开，那么，你们觉得未来的油车将何去何从呢？