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知嘹汽车/陈壹
“给车子买保险”，对很多人来说应该是个常识，但之前某大V曾给出一个反常识的观点：“车险其实不用买，尤其是你车子很多的时候”。
一开始看到这个观点，知嘹汽车的反应和大家一样——毫无道理，毕竟车子越多，越容易因为各种各样的原因而发生事故，如果不买保险，保不齐哪天就得赔的倾家荡产。但仔细研究后发现，很大程度上这个观点是对的。
举个例子，如果你家里已经有了三台车，那么在出行频率固定的情况下，每台车的平均使用次数是会被大大拉低的。而如果你因为工作原因需要常常出差，那么每台车的平均使用次数会更低，换算下来每台车可能一年都用不到100次。而为了获得“安全感”，你需要每年买三份车险，这也就意味着每年的额外花费可能要在1万以上。
总体上，这是一种投入大、回报低的行为。
业内有一句话，叫做“车队越强大，越不需要购买保险，因为出行的风险被稀释了”，其实说的也正是这个道理。当然了，对于新手司机或者激烈驾驶爱好者而言，情况另当别论。
但如果不买车险的话，日常的“安全感”要从何而来呢？
开头提到的那位大V给了一个解决思路：建立自己的“维修基金池”，把购买商业险的钱都放到这个“维修基金池”里，等真正需要“花钱”时，就从“维修基金池”里提取。
这是一种相对可行的方式，只要不发生重大安全事故或者跟豪车发生剐蹭碰撞，有交强险打底，大部分情况下“维修基金池”里的库存还是足够用的。这也是为什么，开头我们说“很大程度上这个观点是对的”。
有的人会问：“谁能保证不出意外，万一哪天跟豪车来个亲密接触，就得卖车卖房了”。针对这种情况，知嘹汽车建议大家可以对“三者险”重点照顾，尽量买到顶格额度，把风险降到最低。
至于车损险，对很多老司机来说，常年的技术和驾驶经验累积，导致车损险的出险频率已经变得很低，在这样的前提下，买车损险并不太划算。另外，考虑到车子的折旧和保险公司的承保问题，很多老司机在车辆使用到一定年限后也会选择不再购买车损险。
总的来说，“车子越多，越不用买保险”是个见仁见智的事情，普通老百姓可能不太认同，但对家里有矿的人来说是个值得参考的选择。
值得一提的是，今年车险将迎来重大改革，保险公司的自主定价权变大了，未来买车险很可能会“贵的更贵，便宜的更便宜”，届时关于“车险到底需不需要买”这个问题，可能也会衍生出新的观点和看法。
写在最后：
对普通老百姓来说，车险能够最大程度保障自身资产的安全，想要获得100%的“安全感”，在该花钱的地方还是得花钱，而家里有几辆车的土豪们，大可重新思考一下“买车险”这件事情，能省还是尽量省一点，毕竟钱也不是大风刮来的。
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