小车也有大力量！奇瑞小蚂蚁、无界Pro双双挑战托举坦克！

近几年来，随着新能源浪潮的不断发展，许多车企纷纷发展属于自己的新能源车型。其中，微型车也是各大车企逐步发力的重点领域之一，而微型电动车市场的安全性，也一直是大家所关心的问题。一款车开的安全、开的放心，驾驶者才能放心。而有这么一款车型，它凭借着在豪华品牌中高端车型上使用的“全铝车身”的安全性出圈了，它就是奇瑞小蚂蚁/无界Pro。

复刻“阿基米德杠杆原理挑战”

“给我一个支点，我就能撬起整个地球”相信大家都听过这句来自阿基米德的名言，这也是著名的阿基米德原理。早些时候，奇瑞就凭借小蚂蚁这款车型，复刻了一次“阿基米德杠杆原理挑战”。

这个挑战的原理是：通过小蚂蚁作为杠杆的支点，在杠杆的一侧或是两侧悬挂重物，以此来考验车身的承压能力。这也对小蚂蚁的车身材料、结构提出了很大的要求。

在三轮测试中，小蚂蚁分别接受了3.2吨、8吨、5.25吨的挑战，三重挑战下来，小蚂蚁并未发现有任何形变，同时，车顶内饰依旧保持完好。

小车也有大力量！

或许是觉得“阿基米德原理挑战”还不够过瘾，奇瑞汽车又一次发起了冲击“托举30吨坦克挑战”。

在此次活动中，小蚂蚁和无界Pro也将挑战大BOSS——一辆T59主战坦克。据介绍，这款坦克重达到36吨，即使坦克身上的反应装甲、炮塔内设施、炮管、发动机都不属于原装状态，这台坦克的重量也可以达到30吨。

通过现场的挑战得知，本次的测试是将2台奇瑞小蚂蚁和2台奇瑞无界Pro摆成“2X2”的布局，并通过吊车，缓缓的将T59坦克放置在四台车的车顶上，这样计算下来，每一台车的理论分配重量为7.5吨，对于小蚂蚁和无界Pro这样的微型纯电车来说，承担了它不该承受的重量。测试结束后，被重压的每一台车，车身结构上几乎保持完整，同时四个车门皆可开关。可谓是一种奇迹！

秘诀源于这里！

那么小蚂蚁和无界Pro，为什么能够扛下一台坦克的重压呢？

原因是小蚂蚁和无界Pro搭载了“铝行舱”。这两款车身均采用了航空级全铝型框架车身设计，并采用了“隼骨型多腔截面结构”，在减少整车重量30%的同时，还能够提高20%的车身刚度！材料利用率也达到了96%，铝基车身可回收率100%，做到了低能耗、高回收！

此外，小蚂蚁在车身上采用了6系铝合金，占比达到了整车的68.7%。车身骨架蒙皮结构则采用了5系铝合金；车身B柱外板，采用Usib or 1500P热成型钢板；前端模块以及前后盖，均采用高分子复合的PP+GF材料。

除了车身刚性强 悬架也默默承受了许多

除了车身遭受重压之外，我们也能清楚地看见，不管是小蚂蚁还是无界Pro，它们的悬架也默默承受了许多。小编翻阅资料后得知，小蚂蚁和无界Pro采用的都是麦弗逊式独立悬架的设计，相比起友商采用的前麦弗逊+后扭力梁的形式，格局明显更大！同时，行驶起来的操控性、舒适性也更强，尤其是对行车安全也有着更加重要的帮助！

电动EV：在“安全”二字下血本 奇瑞做到了“小车也有大力量”！

我们都知道，在自然界蚂蚁是出了名的“大力士”。在它们身上，我们知道了蚂蚁可以举起超过自身400倍的重物。在汽车界，奇瑞小蚂蚁也成功证明了自己是一名“大力士”。不仅成功挑战7.6吨车顶静物重压，成功复刻“阿基米德原理挑战”，还成功挑战托举30吨坦克，从中展现出惊人的产品性能。可见奇瑞在新能源上，对“安全”二字付出了多大心血。真正意义上做到了“小车也有大力量！”

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