大通V80 的弱点

今天，谈一下大通车的弱点。

首先，作者想说的是，人世间，目前不存在没有缺点的车，就是说，任何车，都有弱点，费银百万、千万的豪车也如是。

作者，现在使用的是国5大通V80，低顶，2.5T柴油车，前3后2，5座，短轴。

大通车有两个明显的弱点：

1，拉不起来，拉起来的瞬间j动力不足。刹车，车减速后，再拉起来，要花很长时间。

2，中速拐弯，车子容易越过中线，高速度拐弯，有危险。

先说一，

超车，跟在前面车走，前面的车慢，后车加速超车，大通必须用比较长的时间，让车子跑起来，然后通过。然，一般suv，只要加油，便可以高速超过。此时，大通即使油门踩到底，速度一下子也上不来。

举个例：

作者在云南，上坡超一辆大车，跟前面很久，在一个宽一点的位置上，大车让了道（它也有速度），前车让道，时间是有限制的，咱得加力过去，此时，如果自己的车子快不起来，便有危险。

你快不起来，路面又在会变化，前面车头，可能摆了过来，此时，你又在进行超车操作，如果发生括擦，超车者无疑全责。

再说二，

大通V80，中速拐弯，车子容易越过中线，如果点刹，速度则变为低速，再拉起来，费事。作者多次出现过弯道冲过界，又不敢强打方向（车子会侧），我相信，不止作者一个人出现过这类情况。最为严重的是，车冲过了界，对面有来车，我们刹停，然后，往右边，回到界内。问题来了，刹停，拉不起来，逼得对面来车，只得停车，让我们回自己的道。但，假如对面刹不住呢，后果不堪设想。

另外，大通V80高速度拐弯，有危险。这个不需要举例。

此类情况比较多，上月，作者和朋友，两台大通，从广西防城港往腾冲，二人都遇到了，拉不起来。拐弯过界情况。

有朋友说，可以开慢些。这是外行话，高速上100码不为快，农贸集市10码都快了。开车，它有一个正常速度，所谓“正常”，是根据路面情况来的，太快，固然不合适，太慢，在马路上蠕动，猴年马月到目的地？高速上对过慢的车罚款，有其道理。

开车，要求司机对于自己的车况有所了解，此事，我能提供的经验是：开大通柴油车，一定要牢牢记住，它在减速后，动力跟不上。另外，要低于中速拐弯（40码以内），绝不能高速拐弯。

我不知道烧汽油的大车“拉起来”的力量，是不是要快一些，瞬间爆发力是不是要强劲许多。也不知道“拉不起来”的毛病，其他轻客是否都存在。期待轻客今后有所改进。当然，指望轻客一类的车，瞬间拉起来，也不现实，毕竟，它的个头在那里。如是，作为司机，唯记住自己车辆的弱点，才有可能不犯致命错误。

切记、切记。