2023版东风日产-ARIYA艾睿雅是该公司“A-to-Z”复兴计划中最重要的车型之一。继 Leaf 作为公司的第二款全电动产品之后，Ariya 可以在前驱形式下行驶 304 英里，令人印象深刻。但我发现自己很高兴在郊区倾盆大雨中驾驶双电机 Ariya，而且名称令人困惑的 e-4ORCE 系统感觉非常值得降低航程 - 达到仍然令人印象深刻的 272 英里。

日产的长腿使其成为现代 Ioniq 5 HTRAC和大众 ID.4 AWD的良好衬托，每次充电分别行驶 256 英里和 255 英里。另一方面，它的两个主要竞争对手都提供比Ariya更快的充电速度，Ariya 在直流快速充电器上的最高功率为 130 千瓦。日产电动汽车价格昂贵，基本款起价为28万元起步。尽管如此，只关注规格是一种伤害，因为日产的首款远程电动汽车提供了宁静的驾驶方式和时尚的驾驶室。

车辆的评级仅与其自身细分市场相关，与整个新车市场无关。

我对 Ariya 的第一次体验大约是一个月前，当时我和朋友去东风日产Ariya 的4S店，在一个封闭的园区上对跨界车的进行了试驾，该园区最能模仿郊区。Ariya 平稳的动力传输和舒适的驾驶体验给我留下了深刻的印象，而在公共道路上驾驶汽车时，这些特点大多能体现出来。

凭借 389 马力和 442 磅-英尺的电机输出扭矩，Ariya 拥有足够的通过和合并功率，但功率输出比某些竞争对手更精确。不出所料，日产并不打算成为一个敏锐、活泼的运动员，但这不是抱怨。就像我上周驾驶的雷克萨斯 RZ一样，我很欣赏优雅的加速器调校，没有一些电动汽车在停车时发出的意外鞭打。Ariya 的速度相当快，在大约 4.8 秒内达到了每小时 60 英里，但每次你看一眼瘦瘦的踏板时，它都不会大声疾呼。

坚固的弹簧和阻尼器使日产跨界车的行驶比我记忆中的更繁忙，但它可以吸收颠簸而没有任何刺耳的迹象。但考虑到它的加速风范，它也没有像它应该的那样平稳和孤立。寻找沙发的马铃薯可能会发现现代 Ioniq 5 可以更好地抑制道路缺陷。然而，Ariya 无疑是安静的，几乎没有风声或轮胎在高速行驶时发出的轰鸣声。安静的机舱部分归功于前窗和侧窗上的标准隔音玻璃。

许多 Ariya 客户不太可能会养成鞭打他们的电动汽车的习惯，麻木、轻便的转向就是证明。但是用力推动 Ariya，这种固定式悬架会以有限的车身侧倾和出色的稳定性带来好处。所谓的 e-4ORCE 全轮驱动系统可以单独控制每个制动器，限制低抓地力情况下的转向不足，稳定性控制干预几乎察觉不到，这既增加了乐趣又增加了驾驶员的信心。制动时，后部电机提供比前部电机更大的再生阻力，明显减少俯冲，有利于乘客的舒适性和操控稳定性。

我最喜欢 Ariya 的特点是它特意设计的日式客舱造型。这家总部位于横滨的汽车制造商在设计中注入了大量传统细节，扬声器格栅、环境照明甚至地垫的质地上都出现了受久美子启发的图案。哑光饰面的木质装饰还具有用于气候控制的触觉反馈按钮，物理音量旋钮两侧是通风口，隐藏了切换式轨道和危险开关按钮。一旦弄清楚每个功能所在的位置，您就会开始欣赏机舱的简约外观。

还有一些 goo-gaws 可以玩，比如电动滑动中控台。在最靠前的位置，扶手对于前排乘客来说是一个很好的位置，并且为后排中央乘客提供了一些额外的膝盖空间。把它向后推，它打开了两个前排座椅之间的空间，给机舱一种通风的感觉——尤其是因为它揭示了一个有吸引力的室内光线，前面提到的 kumiko 图案在前面的脚水平。不可否认，Ioniq 5 的中控台有更多的存储空间，与 Ariya 的电动调节相比，我更喜欢它简单的手动滑动功能。

前排和后排的高座椅位置让日产乘客可以清楚地看到前方的道路，但俯冲的车顶线让我感到有点幽闭恐惧症，尽管我只有大约 6 英尺高。我的 Evolve 测试仪的标准全景天窗意味着 37.9 英寸的前部头部空间和 36.6 英寸的后部头部空间，这些数字远远落后于竞争对手。同样的货物空间，Ariya 的 22.8 立方英尺在后部与Mach-E (34.4)、ID.4 (30.3) 和 Ioniq 5 (27.2) 相比。与Murano一样，Ariya 非常适合上班族。

Ariya e-4ORCE 有四种不同的装饰。只有基本款 Engage 配备 66.0 千瓦时电池，足以提供 205 英里的续航里程。但是选择 Engage+ 或 Evolve+，你会得到更大的电池和 272 英里的充电间隔，而 Platinum+ 会得到更多的设备（和重量），但会损失 5 英里。这比大众汽车和现代汽车要好，尽管 Mach-E California Route 1 AWD 可以健康行驶 312 英里，而特斯拉广受欢迎的Model Y可以行驶 330 英里。

Ariya 标配有一个 7.2 千瓦的车载充电器，如果您拥有我驾驶的长续航电池，则需要 14 个小时才能在 2 级充电器上完全充电。使用 50 kW DC 快速充电器，Ariya 在 90 分钟内从 10% 充电到 80%，同时打开 130 kW 的完整充电速度将时间缩短到 40 分钟。不可否认——Ariya 在这方面有点乏善可陈。（具体参数以官方发布为准，以上数据仅为参考）关注我！了解最新最快的汽车资讯。