刚上市就“走红”，续航630km，配华为热管理，12.99万起要啥有啥

后疫情时代，很多人开始明白了攒钱的重要性，体现在消费端就是大家在购买大件物品时变得谨慎了起来。就比如买车，放在三年前，手中握有10万元现金，可能很多人会去看售价20万甚至30万的车子，但是现在更多的人拿着同样的预算，只愿意去买一台经济省油、皮实耐用的车，把钱用在刀刃上是现在大多数人的想法。而对于一辆家用来说，百分之九十的情况下都是在市区或者郊区使用，在这样的情况下，燃油车已经不再是首选，一台售价不高的纯电动汽车完全就能够满足日常代步需求，重要的是其经济性相比燃油车有着明显的优势。就比如今天要说的这台车，刚上市就“走红”，续航630km，配华为热管理，12.99万起要啥有啥。

它就是东风风行雷霆，定位为纯电紧凑型SUV的它，刚上市不久就凭借着和燃油车相仿的定价吸引到了不少的关注。

首先在外观方面它就很有辨识度，它的前脸和T5 EVO有些相似，都是运动化的风格，不同的是它封闭式的格栅设计更显科技感和未来感，分体式大灯设计让整个前脸被填满，三段式的日间行车灯点亮后带来不错的视觉效果，前唇位置还有一条橙色的装饰带，贯穿车身四周，看上去更显年轻。

侧面造型厚重饱满，车门下方上扬的腰线搭配双色的旋风式轮毂，营造出战斗的姿态，后车窗还采用了隐私玻璃，保证了车内乘客的私密性。车尾三条横状筋线以及贯穿式的细长LED尾灯让它显得更有层次感，玻璃上方尺寸巨大的扰流板对降低车辆风阻有一定帮助，高位的刹车灯被嵌在中央，起到更加醒目的作用。

来到车内，该车采用了环抱式的设计，中控台由皮革和银色饰板包裹，挡把处为钢琴烤漆材质，空调出风口、门板处走线以及座椅包边还都使用了差异化的彩色装饰，整体配色十分年轻。两块10.25英寸液晶屏幕组成的联体大屏，色彩和分辨率都有不错的表现，内部还集成了导航、4G网络和腾讯HMI2.0交互系统，它具备丰富的生态资源，并且支持语音交互以及车辆远程控制等功能。

除了车机可玩性高之外，它在配置方面也能称得上要啥有啥，比如入门版车型就配有19寸轮毂、无钥匙进入、带外放电、自动头灯、全车车窗一键升降和自动空调等功能，高配车型还带有360度全景影像和L2+级辅助驾驶，它具备了高速NOA领航系统和全场景APA自动泊车，这套系统支持自动泊入和泊出，能够识别两侧有车的空缺车位，并能够识别停车格标线，将车辆自动泊入其中。

车身尺寸方面，它的长宽高分别是4600*1860*1680mm，和热门燃油车型本田CR-V对比，它的长度略有不及，不过轴距却多出了14mm。实际坐进去之后也能感受到长轴距带来的宽敞，身高1米78的乘客坐在前排时，头部距离顶棚还有一拳的距离，此时来到后排，腿部空间还有2拳2指的富余，而且它的地板平整度不错，保证了中间乘客也能有良好的乘坐感受。

它的实用性还体现在后排座椅放倒后可以形成一个纯平的地台，外出自驾游时完全可以睡在车里，通过全景天幕欣赏车外的风景。由于支持220V内外双放电，你甚至可以把家里的锅碗瓢盆都带上，来一次说走就走的野炊，这是本田CR-V等传统燃油车做不到的。

动力部分，风行雷霆采用了前置单电机的布局形式，电机最大功率150kW，最大扭矩达到了340N·m。从参数上来看，它的动力水平比市面上在售的1.5T发动机都要强，更接近主流的2.0T发动机。根据电池容量的不同，它的纯电续航里程有430km和630km之分，如果家里有快充条件，它可以最快实现0.58小时把电量从0充至80%，在一定程度上把续航焦虑最小化。

根据身边朋友的反馈，他们购买电车最大的顾虑有两点：一是电池安全问题，二是电动汽车在冬天使用时续航打折严重。对此，风行雷霆特意做了针对性的加强，它的铠甲电池采用了液冷散热，可以让电芯整体散热更均匀，不会发生局部过热情况；通过实时的监控也能在电芯健康度出现问题时提前做出预警；此外，该车实现了整车IP68级防水，不用担心电池进水而导致短路的情况发生。全车钢占比达到66%以及底盘装甲的使用也在物理层面对电池增加了一层保护。

为了解决车辆在冬季续航大幅打折问题，它还用上了华为热泵2.0管理系统，通过对空调、电驱、电池一体化的热管理，使得它的低温环境续航提高了16%，而且在-18℃的环境下它依然可以正常驾驶，真正做到了南北通用。

底盘部分，该车前悬挂采用了麦弗逊式独立悬挂，并加装了横向稳定杆，这样的配备在家用车中并不多见，它提升了车辆操控的极限性，让底盘表现的更“整”，后悬挂则是多连杆式独立悬挂，对后排乘客舒适度的提升有一定帮助。实际驾驶起来也确实如此，在过弯时底盘能给到良好的支撑，走在颠簸路面时，后悬挂回弹及时，车身也不会有大幅度的摆动。

写在最后：不管你承不承认，电动汽车的兴起都在改变着人们对于传统汽车的认知，它出色的经济性表现、更好的空间利用率以及智能化的车机系统不止是让年轻人欲罢不能，甚至很多“老司机”也开始倒戈。如果说新势力造车品牌的崛起是挑起了新能源汽车对燃油车的“战争”，那么像东风风行这样有着20年造车底蕴的传统车企的加入，无疑是掀起了电车替代油车的序幕。电车销量超越油车，这一天可能真的不远了。