切实解决用户所需，深蓝汽车彻底“开卷”了

如果用一个字来概括现在汽车行业的现状，那么“卷”是最恰当的。随着新势力的入局，及汽车智能化、新能源化进程的加速，国内汽车行业迎来了从未有过的大变革。

当“内卷”成为行业的主旋律，谁能“卷”到消费者心头，从厮杀惨烈的市场竞争中“卷”出一个未来，是各大汽车品牌如今最关心的。就如同如今的各大智能手机品牌，都是在当年那个极度“内卷”的时期，凭借坚实的产品、强大的技术和无微不至的服务，才最终脱颖而出。

如今，汽车行业也正面临着当年智能手机相同的“内卷”时代。

数据显示，2023年3月，深蓝SL03交付8568辆，连续两周占据自主品牌新能源中型轿车销量榜第一。在今年市场竞争愈发激烈的当下，深蓝汽车能够依旧保持强劲的增长势头，背后正是由于其产品、技术和服务全方位的“卷”而缔造的。

虽然是一个新生品牌，但深蓝汽车却依托长安汽车161年的品牌积淀，和39年的技术积累，坚持以“产品、技术、服务”三位一体的品牌理念，在这个“内卷”的时代，最终跑赢了一众汽车品牌。

而就在4月1日，深蓝汽车发布了“深蓝品牌周年庆，客户服务再升级”活动，再度开启了众多行业“用户关怀”的先河，而这也是深蓝汽车通过“卷”的方式，让消费者、让用户再次享受到了最好的产品、最好的技术和最好的服务。相比于其它品牌，深蓝汽车的“卷”才是真正有底气的、有实力的“卷”。

深蓝汽车的“卷”，才是真正的“卷”

“以用户为中心”“打造用户型企业”……近几年，似乎每一个汽车品牌都在提“客户服务”，但大家发现虽然部分品牌口号喊得震天响，却始终不见落到实处。又或者是，即便发布了所谓的“客户服务”，但大多只流于表面，不但用户享受服务的条件极为苛刻，附带各种限制，而且不少都是与用户切身利益毫不相关的服务，用户真正关心的服务却绝口不提。

真正的“客户服务”是要从用户切身需求出发，解决客户的用车、服务痛点，让车主真正享受到“客户服务”带来的便利性、实用性，如此才能够让用户对品牌产生依赖，让用户与品牌同心同频。

深蓝汽车4月1日发布的“客户服务”活动恰恰就是最好的例子。这次“客户服务”活动涵盖“客户权益升级”和“售后服务”升级两方面，虽然政策内容很简短，但如果详细解读，却发现能把“客户服务”做到深蓝汽车这种地步的汽车品牌，真的是少之又少。

就以“客户权益升级”为例，是深蓝汽车“对已提车车主赠送整车终身质保”。仔细揣摩就能发现，这句话“简短却不简单”。

要知道，多数品牌发布的服务政策，针对的普遍是新车用户，老用户往往会被“刻意”忽略。一方面，针对新用户推出政策是为了吸引消费者购买自家新车，提升销量；另一方面，如果服务覆盖老车主，那对车企而言，会负担很大的成本支出，特别是对于部分“逐利”的新势力而言，更是如此。

但深蓝汽车不同，这次“整车终身质保”不但完全免费，是深蓝“赠送的”，而且针对的是“老车主”，而不像其它品牌那样针对的是新车主。此外，单单能够做到“终身质保”就已经十分不简单。

虽然一些品牌也有类似的“终身质保”，但大多却仅局限于“主要零部件”，或者是有苛刻的权益兑现标准。但深蓝汽车不同，这次针对老车主的“终身质保”，除了易耗件外，全部都“终身质保”。

而且权益兑现标准相当宽松。比如，只要求车辆不是营运车辆，且“每年行驶里程不超过3万5千公里”，只要是有车的人应该都知道，每年行驶里程其实很难开到2万公里的。另外，要求车主严格按照使用说明书并在官方指定地点保养、维修，也是很正常的一些兑现标准。

也就是说，深蓝汽车并没有刻意去卡住车主兑现服务的渠道和途径，这与此前一些新势力的“骚”操作，形成了鲜明对比。

另一方面，无论是非易耗件“终身质保”，还是远超行业标准的“每年行驶里程不超过3万5千公里”，也是深蓝汽车有底气、有实力的印证。要知道，很多半路出家的新势力，之所以不敢推出类似的质保政策，就是因为他们产品的品质和可靠性无法得到保证。

而除了“终身质保外”，包括“预约不等待”“维修不回头”“救援不焦虑”“服务不拖延”等售后服务升级方面的政策，同样也都是深蓝汽车对自身产品、技术和品质充满自信的展现。

事实上，这并非是深蓝汽车首次“与用户站在一起”。

2022年11月11日起，深蓝汽车针对首任车主推出了包括增程器在内的“三电终身质保政策”，属于行业首次提出；与此同时，针对非首任车主，深蓝汽车推出了包括增程器在内的三电系统10年或30万公里的质保政策，切实打消了用户对新能源二手车的残值顾虑，同属行业首次，充分彰显了深蓝汽车的底气和诚意。

一次又一次开创行业客户服务的先河证明，虽然深蓝汽车是一个全新品牌，但在坚持以“用户为中心”，坚持“将客户服务落到实地”，认真做用户品牌的姿态上，确实要领先于整个行业。

有底气、有实力的“卷”

很多人可能会好奇，深蓝汽车为何能一次又一次地刷新和重塑国内汽车行业“客户服务”的新标准，让“客户服务”“卷”出新高地。背后的原因其实很好理解，因为深蓝汽车的产品和技术，本身就很“卷”，而这也是深蓝汽车能在“客户服务”领域卷出新高度，并从“内卷”的市场脱颖而出，成为行业黑马的重要原因。

虽然是一个诞生仅1年时间的全新品牌，但谁都不敢小瞧深蓝汽车的产品和技术实力。依托长安汽车161年深厚的品牌积淀，以及长安汽车39年的造车技术积累，“含着金钥匙出身”的深蓝汽车，首款产品深蓝SL03在2022年上市之初，便创下33分钟订单破万的优异成绩。

深蓝SL03所在的细分市场是新能源车最卷的市场，前有特斯拉Model 3，后有比亚迪海豹，但即便如此，深蓝SL03依旧能够“虎口夺食”，靠的就是堪称“卷王”的产品和技术。

产品设计层面，无论是Model 3还是海豹，抑或是深蓝SL03，都有各自独特的设计风格。不同之处在于，相比于Model 3的极简风，海豹的圆润风，深蓝SL03有型、有面的个性运动设计，无疑更加迎合年轻消费者的审美。

而且深蓝SL03 长宽高达到4820/1890/1480mm，不但身板比特斯拉Model 3大上一圈，2900mm的轴距也要远远超过Model 3的2875mm，可以说深蓝SL03要比Model 3更像一款中型轿车。

而在配置方面，深蓝SL03同样也是同级、同价位区间的“卷王”。常规配置暂且不论，毕竟这个级别、这个价位的车辆常规配置基本都不差。单说无框车门、高通8155芯片车机系统、AR-HUD、3D全息人脸无感登录、APA7.0+NID3.0高级辅助驾驶等配置，翻遍同级别的热门车型，没有一款车能够比深蓝SL03还多的。

当然，为了消费者有更多选择，深蓝SL03在能源形式方面，也充分利用长安汽车的深厚技术底蕴，提供了纯电动、增程和氢电三种动力形式。

其中，深蓝SL03纯电版的最高续航达到705公里，比远比Model 3、海豹等同级产品续航更长；增程版最大续航超过1200公里，不但免去了用户对里程的焦虑，同时也大大降低了用户的入手门槛。

而除了产品层面让其它同级车型“卷无可卷”外，深蓝SL03在技术领域的“卷”，也是能够在细分市场如此强势的原因之一。

最简单的例子，一些新势力的增程式电动车，普遍使用的是由东安提供的三缸发动机作为增程器，这款发动机虽然可靠但技术却比较落后，而深蓝SL03的增程器完全由长安汽车自主研发，这款四缸增程器不但拥有70kW的最大功率，同时也能够大幅降低发电油耗，让馈电油耗低至4.5L/100km。

而在“原力电动”技术赋能下，最高效率可达95%处于行业标杆地位的“原力超集电驱”荣膺“中国心”2022年度十佳新能源汽车动力系统、第二届世界十佳电驱动，让深蓝SL03纯电版的百公里电耗仅为12.3kWh，百公里加速5.9s的动力性能。

除此之外，包括全球首创的微核高频脉冲加热技术，能够让深蓝SL03在-30℃环境下的低温动力性提升50%，低温充电时间缩短15%，电池温升可达到4℃/分钟，解决冬季低温环境下新能源车主的用车痛点。

“卷”是一种现象，也是一众实力的象征，在这个越来越卷的时代下，没有精准的产品定义能力和雄厚的技术底蕴，单单依靠“堆砌配置”是远远无法满足越来越挑剔的消费者的。而相比于那些毫无根基的品牌，深蓝SL03的能够在细分市场中“虎口夺食”，靠的正是有底气、有实力的“卷”。

任何一个能够在竞争激烈的市场中，从无到有，从有到优，一步步成长起来的品牌，都是值得尊敬、值得研究的。而对于深蓝汽车而言，能够在20万级的新能源车市场中，从特斯拉、比亚迪等一众强大的品牌中，逐步成长壮大，依托的是对产品、对技术、对服务的极致“内卷”。而这种极致的“内卷”精神，也让深蓝汽车得到了越来越多消费者的认可，让用户得到了真正的实惠。