选家用五座纯电SUV，先看看新鲜出炉的零跑23款C11

就在前些时候，零跑对旗下3款车型进行了更新，售价区间进一步下探。其中，销量主力车型零跑C11，新增了增程版，起售价格从老款18.58万元下探至14.98万，2023款纯电版入门车型的售价仅为15.58万元。

价格下探性价比大幅提升，成功吸引了很多朋友的关注。2023款零跑C11值得买吗？今天，我们先到4S店为大家探探路。

这就是零跑C11 2023款，店内这台展车是2023款纯电 580四驱性能版，指导价21.98万元，比2021款高性能版（指导价23.58万元）便宜了1.6万元。

新车与老款在外观方面基本保持一致，仅是前脸部分有着细微差别，由于取消了动闭合式进气格栅，车辆静止时下包围处的进气口也是开放状态，不仔细看没有那么明显。车身侧面，新车取消了无钥匙进入功能，因此门把手与老款存在细微差别。

另外，新车精简了车型配色，保留了天幕灰、金属黑2种纯色车漆，新增了（黑/光白、黑/瓦尔登绿、黑/星河银）3种双色车身。体验车型采用的是天幕灰车漆，看上去颇有质感。

进入车内，2023款纯电 580四驱性能版的内饰布局，与2021款高性能版保持一致，中控台上的3块大屏也保持了同样的尺寸，仍然搭载Leapmotor OS车机系统，保留老款多种实用APP的同时新增了手机原厂互联网映射，使用更为方便。

新车仍然采用双幅圆形方向盘，不过取消了老款的真皮包裹，但是增加了方向盘离手监测功能，安全性得到提升。从多功能方向盘按键，我们可以看到新车具备丰富的智能辅助驾驶功能，与老款一样达到了L2级自动驾驶水平，相比老款还增加了遥控泊车。

中控下方，仍然保留了丰富的转接口，并把老款SD卡换成了更为常用的Type-C接口，并配备了12个喇叭，而老款标配的是6个喇叭。新车依然搭载了自动分区空调，具备空气净化和PM2.5过滤功能，不过取消了负离子发生器。

座椅配置方面，新款取消了加热功能，需要座椅加热需要选装，同时还提供了座椅按摩这个选装项。另外，前车窗与老款一样采用了多层隔音玻璃。后排配置也有调整，我们到后面去看看。

接近3米的轴距、2米的车宽摆在那里，新车的后排空间非常出色，而且中间位置坐垫、靠背宽大平整，地台采用全平设计，即便满座3位成年男士也不会太局促。

后排有哪些配置呢？新车同样配备了中央扶手、杯架、2个充电接口，车顶上有面积可观的全景天幕，并带有遮阳帘，还可以选装后排隐私玻璃。而且，对比老款，新车可以选装可开启全景天窗，后排乘客还可以控制多媒体。

动力方面，新车与老款保持一致，搭载了2个驱动电机，前置电机最大功率200kW，最大扭矩360N·m，后置电机最大功率200kW，最大扭矩360N·m，官方零百加速4.5秒。

续航方面，新车搭载的是三元锂电池，能量密度为181.3Wh/kg，容量为89.97kWh，CLTC续航里程达到580公里，较老款多了30公里续航。

对比2023款纯电 580四驱性能版和2021款高性能版后，我们发现新车价格降了1.6万元后，虽然配置有所调整，但是并没有缩水，面对2023年更为激烈的市场竞争，零跑拿出了满满的诚意！对此，你们怎么看？在评论区告诉我。