我就不信你们在各种短视频APP没刷到过它....

眼下有一款新能源车，铺天盖地的在网络上出现，无论是猴哥、虎哥还是痞幼，几乎但凡有点粉丝的短视频UP主都在猛推这款车，它就是飞凡F7，我相信很多人在最近的个把月时间里，也刷到过类似的视频。

作为一款颜值很高的纯电轿车，飞凡F7还注重内在修为，关于飞凡F7我们听到的最多的宣传卖点就是它的“巴赫座舱”，上月27号宣布上市后，20-30万区间的售价，着实把我一惊，因为在体验过一天之后，我们猜测它的售价将会在30-40万区间。

关于外形设计，官网也好，各大网红KOL也好，都把红点设计大奖挂在嘴边，其实这个奖项到底有多牛，咱老百姓并不清楚，咱就直观地问：这车你觉得是不是好看？！

至少在我看来，和眼下很多纯电家轿相比，飞凡F7在路上的回头率固然是高不少，但关于设计，也是很主观的，所以关于它的外形设计怎样，把更多的发言权交给网友吧。

说一说这个巴赫座舱，只要谈到这款车，你就没法回避这个话题，其实言简意赅的说，这套座舱最主要的卖点在于“极致的人体工程学设计”，这其实也是很主观的，因为每个人的身体结构是不同的，并非同样一套座椅，适合所有的人群，但你不得承认，飞凡在打造这款车的时候确实花尽了心思，目的只有一样：我要向奔驰看齐！

所以你不难发现，在车门板内侧，用于14向电动调节座椅的按键镶嵌在上面，这还没完，如果你把视线转移到它的中控，你就会惊讶的发现：天了噜，这不就是奔驰EQ系列的HyperScreen嘛！没错啊，这是奔驰熟悉的味道，但说实话我并不反感国内的车厂这样干，这套三联屏系统尺寸达到了43英寸，车机系统标配了高通骁龙8155旗舰芯片，体验自然不必多说，操作流畅且高级感满满。

奔驰对于很多人而言，就是高级货的代名词，飞凡F7在拥有一副漂亮脸蛋的基础上，在内饰的打造上尽可能提升高档感，这无可厚非，只要你给到消费者的东西是实实在在的，体验效果是好的，就没什么不妥。

其实当你第一眼看到它，然后钻进车内之后，你大致就能知道这是一款什么量级的轿车了。既然如此用心，其他方面怎么可能拉胯？性能方面，单电机后驱车型已经能做到5.7秒的零百提速了，如果是双电机四驱车型，只需要3.7秒！电池提供2个规格-77kW和90kW，因此根据电池不同和电机数的不同，续航里程分为3级：576/600/666km。

基于高端纯电车型平台诞生的飞凡F7，不但拥有强劲的动力配置，而且整车的底盘设计也非常讲求段位，本身已经拥有超高刚性的底盘采用了铝合金材料制成，调校上完全是欧洲豪华轿车的风格，也只有这样的一副好底盘，才能稳健的操持充沛的扭力输出，换句话说，飞凡F7在注重品质感、豪华感之余，将操控也视为了重要一环，这无疑会笼络更多的年轻人。

既然飞凡F7智能驾驶算法方面也拥有自己独到的东西，全车32个雷达、摄像头、传感器，RISING PILOT高阶智驾系统首创Full Fusion算法，不久后还要加装激光雷达。

很多时候，我常常问身边人，中国消费者购车时最看重的是哪块？绝大部分老司机会给出很老道的答案：价格以及开上路有没有回头率，至于其他的真的不重要....尤其现在的消费主流都是一些90后、00后，对品牌，性能配置之类的东西，更是漠不关心，所以从这个角度而言，飞凡F7在价格和回头率两个问题上都做的不错，而退一步看，它还能让买主们体验到真正的高级感，对于厂商而言，他们可能会觉得飞凡F7是一款你无法拒绝的好车，不吹不黑的说，事实确实如此。