上海车展前瞻：新卡宴将为中国市场提供小排量插混动力

中国市场已经连续8年成为保时捷海外最大单一市场，所以新款保时捷对中国格外重视，卡宴的全球首发活动也将在上海车展期间举行。

作为中期改款车型，卡宴的外观变化并不算大，但内饰变化堪比换代，中期改款的卡宴取消机械式仪表盘，转而换成全液晶仪表盘，新车在副驾一侧也配备了电子显示屏供副驾娱乐，换挡杆被安放在中控台上，与Taycan的设计风格保持一致。

卡宴入门动力将继续保持3.0T，最大可输出354Ps，最大扭矩500N·m；Cayenne S上的2.9T V6发动机将由一台4.0T V8发动机所取代，这台发动机最大可输出474Ps，最大扭矩599N·m；中期改款车型还将提供Cayenne Turbo GT版，同样搭载4.0T V8发动机，不过动力输出得到大幅提升，达到660Ps，最大扭矩据850N·m；Cayenne E-Hybird的动力输出为一台3.0T发动机匹配发电机组成，最大可输出469Ps，最大扭矩649N·m；据说新车还将会为中国市场提供一台2.0T发动机的插混Cayenne E-Hybird。

虽说2.0T发动机显得不够卡宴，但考虑到有电机加持，无论扭矩输出还是动力响应，相比大排量发动机应该不会逊色太多，如果这款车型定价合理，在绿牌的特殊身份下可免征购置税，预计它将会成为卡宴又一爆款车型。