起亚即将上市的全新SUV“赛图斯”，什么来头？

我对起亚KX3傲跑（一款小型SUV）的评价是“好开极了”，以至于，每逢大家讨论起10万级车型，我定会夸赞一番KX3傲跑，它开起来，会让人有发自内心的愉悦。同样让人身心愉悦的，还有15万级的马自达昂克赛拉。

那些三、四十万级的新势力车型，它们重视科技，却不够重视机械素质。当你开过那些新势力，再开回这些10万、15万级的合资大厂平民车，仍然会不由自主的说上一句“妙啊”！

言归正传，我们来扒一扒起亚赛图斯的历史。

2018年，起亚在印度德里车展上，推出了SP概念车（小型SUV）；2019年，起亚在首尔车展上，推出了SP概念车的量产车——起亚Seltos；2019年11月，基于起亚Seltos修改而来的车型在中国上市，命名为KX3傲跑；2022年7月，起亚Seltos中期改款车型在海外上市；现在，起亚Seltos中期改款车型修改后来到中国，这次不叫“KX3傲跑”了，改名直译“赛图斯”。

所以，起亚赛图斯，就是中期改款的起亚KX3傲跑。只不过它是由韩方团队来中期改款，国内只是进行小修小改而已。你也可以叫它“新KX3傲跑”或“全新KX3傲跑”。

为何从KX3傲跑改名为赛图斯呢？起亚的说法是“自起亚在全球进行品牌焕新以来，不仅采用了全新LOGO，在产品命名方面也制定了全球统一的标准。其中，起亚燃油车中的SUV车型统一使用字母“S”开头的单词来命名，面对中国市场还会增加一个音译的中文名，方便中国消费者更好地认知，譬如Sportage 狮铂拓界、Seltos 赛图斯”。

这次中期改款，改了什么？

中期改款起亚Seltos的车身长4390毫米，宽1800毫米，高1600毫米，轴距2630毫米，国产后尺寸不会大变。现款KX3傲跑的车身长4345毫米，宽1800毫米，高1645毫米，轴距2630毫米。所以，中期改款的起亚Seltos没有对尺寸大改，国产起亚赛图斯也不会。

外观细节大幅变动。中期改款起亚Seltos的前脸中网、底边饰板和大灯饰板采用暗色金属设计，前格栅的尺寸更大，内部是立体感更足并且是横向布局的格栅纹理，格栅内部和前大灯中部区域的LED日行灯采用横向展开的设计，点亮后为一条直线。车尾部分最有辨识度的当属贯通式尾灯，灯组外侧的组合式设计同样照搬于海外版Seltos。从曝光的官方图片来看，国产起亚赛图斯和海外版高度接近。

内饰部分，它的整体布局和第五代Sportage，也就是国内去年上市的狮铂拓界有些类似。可以看到核心的设计元素，譬如新的方向盘样式和双联屏，譬如旋钮式的换挡机构。可惜，国产起亚赛图斯的内饰还未曝光。

动力方面，中期改款起亚Seltos将搭载1.6T/2.0L两款汽油发动机以及一款1.6T柴油发动机，三者最大功率分别为177马力、149马力和136马力。传动系统方面，新车在不同地区将会提供CVT无级变速箱、6速手自一体变速箱和7速双离合变速箱。现款KX3傲跑只有一套1.5L+CVT动力总成，不知道国产起亚赛图斯会沿用海外的动力总成，还是依旧使用1.5L+CVT。这对销量而言，很重要。

如果国产起亚赛图斯的内饰和动力总成，和海外版中期改款起亚Seltos保持一致，会再次迎来一波热销。

2014-2017年，国内有过一波小型SUV热潮，本田XR-V、哈弗H2、KX3傲跑、现代ix25、日产劲客、雪佛兰创酷、别克昂科拉等车型都有一定热度。后来消费升级，国内消费中心向上走到了紧凑级SUV，小型SUV的热度渐渐降低。但是，2019年11月，基于起亚Seltos小幅修改后的KX3傲跑一经上市，就很快重新引燃了国内小型SUV市场的需求，巅峰时期月销七八千辆。

起亚Seltos在海外的销量也不错，在2022年以310418辆的销量成绩位居起亚全球销量榜第二位。今年1-2月，Seltos的全球销量共计达53673辆。

起亚赛图斯将于二季度上市，让我们拭目以待吧。