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此前，本平台曾报导过关于领克01 EM-P动力系统故障失速的问题。近期，又有消费者投诉称，自己购买的领克06 PHEV车型出现了同样的问题。对此，本平台展开了新闻调查。
（图片来源：领克汽车官网）
根据车主描述，张女士（车主要求化名）于2021年12月8日在深圳市领顺汽车销售服务有限公司购买了领克06 PHEV车型。在购车半年左右的时间，2022年6月12日出现了第一次动力系统故障失速问题。
张女士表示：“当时我正在快速路上正常行驶，紧接着仪表盘上就弹出了动力系统故障的显示，要求我减速、停车并联系售后。也就几秒钟的时间，根本来不及看清楚（仪表上）显示的是什么，车就停下来了。”随后，心有余悸的张女士尝试多次启动车辆，但毫无反应。
（图片来源：车主提供）
“在高速行驶过程中，车辆突然失速，包括刹车、油门都（全部）失效。”张女士另外还补充道：“车辆遇到问题后，一般过几分钟、十几分钟后就会自行恢复。但是，故障现象并没有就此彻底消失。”
张女士回忆到：车辆在出现失速前的几秒钟，仪表盘上会有相应的动力系统故障提示，并要求车主立即靠边停车。但从出现故障码到车辆失速的过程中，仅有1-2秒左右的时间，根本来不及反应。“我第一次遇到这个问题的时候，我根本都不知道该怎么处理。”张女士在接受本平台电话采访时回忆说。
车辆第一次出现问题后，张女士联系到了当地4s店，得知车辆还能正常启动、行驶（失速后10分钟左右），4s店要求张女士有时间时将车辆开到4s店进行检修。对此，张女士向本网表示：“4s店并没有检查出导致问题的具体原因。”并且，同样的失速问题在（2022年）7月份和（2022年）9月份又出现过两次。
（图片来源：车主提供）
2022年7月2日，张女士的车辆第二次出现同样的问题，并送至4s店检修。据车主描述，当时4s店检查后表示是高压加热器故障导致的失速问题，并要求车主更换一个加热器的配件。在更换完加热器配件两个月后的2022年9月14日，张女士的领克06 PHEV第三次出现同样的问题，随后再次将车辆送修。
第三次经过一周多的维修后，至今未出现过同样的问题。不过张女士表示质疑：车辆在使用一年多的时间里，连续出现了三次同样的故障现象，并且4s店也没有给出具体的问题原因，不知道后面还会不会出现同样的问题，并表示对用车安全有些担忧。
当张女士将自己的担忧反馈给售后服务顾问时，工作人员的回答是：“未来的事咱们都没办法预测。”
不过，让车主张女士头疼的是，除了失速的问题，电池续航问题接踵而至。根据本平台采访得到的内容，张女士2022年11月21日发现，车辆两个小时充满的电，出门几公里电量就掉为零。同时，在实际使用过程中还发现，车辆启动的瞬间，电池电量会从满电状态直接掉为零。
（图片来源：车主提供）
（图片来源：车主提供）
当张女士针对电池问题来到4s店检查后，深圳市领顺汽车销售服务有限公司为其更换了一套动力电池，并为其升级了BMS软件系统和整车控制单元（VCU）。当张女士咨询4s店具体导致问题的原因时，4s店工作人员表示也不太清楚。
笔者问张女士：是否针对以上问题向领克官方400服务热线反馈过？张女士表示：“有反馈过，（他们的态度）基本上就是避重就轻，让4s店和我联系，没有回复和联系过我怎么处理这些问题，只是一味的让我给好评。”
更令人惊讶的是，在张女士将4s店解决问题不及时的服务态度问题反馈给领克400服务热线后，深圳市领顺汽车销售服务有限公司的售后服务顾问主动联系到张女士，他希望车主不要再打投诉电话，并且告诉张女士：如果车主如实反映问题，会导致服务顾问被公司处罚扣款八百元。同时，深圳市领顺汽车销售服务有限公司的售后服务顾问还“大方”的表示，车辆问题解决后会去申请一次基础保养给车主。
针对出现多次维修的失速问题，张女士明确表示自己的诉求：“对于领克这款车失速的问题，他们自始至终都没有明确的说明到底是哪一方面的原因，而且（感觉）他们自己都没弄清楚，（这是）存在安全隐患的，我个人觉得应该要退换车辆。”
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